Kenteken check L-426-GP

APK geldig tot jul 2027 - 5 eigenaars - 115.604 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585003
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-426-GP
Fabrikant
Porsche
Porsche logo
Model
Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-426-GP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Elektriciteit
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-426-GP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-426-GP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-426-GP

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-426-GP

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken L-426-GP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 131.000 - € 160.000
Oorspronkelijke prijs
€ 225.346
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
484 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CVD
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Populariteit
457 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Krachtige hybride aandrijving met 420 pk
  • Ruime interieurruimte
  • Luxe uitstraling
  • Goede prestaties op de weg
  • Combinatie van benzine en elektrische aandrijving

Nadelen

  • Hoge onderhoudskosten
  • Mogelijke problemen met timing chain
  • Geen specifieke informatie over turbo- of injectorproblemen voor deze variant
  • Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege het hoge vermogen

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-426-GP is een grijze Porsche Panamera Sport Turismo uit 2021 met een 3996cc motor. Deze auto is een combinatie van kracht en luxe, met een hybride benzine-aandrijving en automatische transmissie.

De Porsche Panamera Sport Turismo 4.0 Turbo S E-Hybrid uit 2017 heeft een 3996cc V8-motor met een vermogen van 420 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de V8-motoren die Porsche gebruikt in hun Panamera-modellen.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie in de Panamera Sport Turismo, maar regulier onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

De onderhoudskosten voor de Porsche Panamera Sport Turismo zijn aanzienlijk. De jaarlijkse APK en servicekosten kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €1.500 tot €2.500 per jaar. Reparatiekosten voor onderdelen zoals de timing chain tensioner kunnen oplopen tot €3.028 tot €4.337.

De Porsche Panamera Sport Turismo biedt een unieke combinatie van ruimte, luxe en prestaties. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de hoge onderhoudskosten en mogelijke problemen met de timing chain en andere componenten.

Deze grijze Porsche Panamera Sport Turismo met kenteken L-426-GP uit 2021 is een indrukwekkende auto met zowel voor- als achterruimte, maar vraagt om zorgvuldige overweging van de kosten en mogelijke technische uitdagingen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1464
Zij-airbags achter €411
Adaptive Cruise Control €1940
Nachtzichtassistent €2559
Lane Change Assistant €821
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 juli 2025
MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 mei 2021
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 1
augustus 2024
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 2
augustus 2024
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 3
augustus 2024
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 4
augustus 2024
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 5
augustus 2024
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 6
maart 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 7
maart 2025
Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid 2021 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-07-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CVD
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 3996 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 571 pk (420 kW)
Max. koppel 870 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 5,05 m
Breedte 1,94 m
Totale hoogte 1,43 m
Wielbasis 2,95 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 3,2 s
Maximumsnelheid 315 km/u
Gemiddeld verbruik 2,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 65 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid (L-426-GP)

Wat is de APK status van L-426-GP?

De APK van L-426-GP is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-426-GP een import auto?

Nee, L-426-GP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-426-GP gehad?

L-426-GP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode voor de 3996cc V8-motor in de Porsche Panamera Sport Turismo?

De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse APK en servicekosten rond de €1.500 tot €2.500.

Hoeveel verbruikt de Porsche Panamera Sport Turismo in de praktijk?

Het praktische verbruik kan variëren, maar WLTP-waarden geven een indicatie van het verwachte brandstofverbruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto, maar de nieuwprijs was €212.829.

Hoeveel wegenbelasting betaal je voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een auto met 420 pk is aanzienlijk en hangt af van de specifieke belastingtarieven in Nederland.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Er is geen specifieke informatie over turbo- of injectorproblemen voor deze variant.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Problemen

Timing chain adjuster bolts kunnen breken, wat leidt tot timingfouten en motorproblemen.

Kenmerken:

Rough engine running, check engine light

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige Porsche-modellen hebben last van olieverbruik, maar specifieke informatie voor deze variant ontbreekt.

Kenmerken:

Verhoogd olieverbruik

Laag
Elektronica

Elektronische Problemen

Er zijn geen specifieke elektronische problemen gerapporteerd voor deze variant, maar regulier onderhoud is essentieel.

Kenmerken:

Geen specifieke symptomen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2440 kg. Dat is 103% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Panamera Sport Turismo Turbo S E-Hybrid modellen

Model Kenteken