Kenteken check K-799-NX
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 123.159 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken K799NX
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive25i (2017) – Kenteken K-799-NX
Waardebehoud BMW X1 xDrive25i (2017) – Kenteken K-799-NX
Onderhoud BMW X1 xDrive25i (2017) – Kenteken K-799-NX
Veiligheid BMW X1 xDrive25i (2017) – Kenteken K-799-NX
Prestaties BMW X1 xDrive25i (2017) – Kenteken K-799-NX
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 xDrive25i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en moderne 2.0-liter B48 turbomotor met 170 pk en 350 Nm koppel
- Soepele en efficiënte 8-traps automatische transmissie
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Ruime en praktische cabine met goede afwerking
- Sportief rijgedrag met snelle acceleratie (0-100 km/h in ca. 6,5 seconden)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Risico op timingkettingproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
- Beperkte achteruitzicht door hoge achterste raamstijl
Volledige analyse
Kenteken K-799-NX is een grijze BMW X1 xDrive25i Executive uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor circa €59.689.
De motor in deze BMW X1 xDrive25i is de BMW B48A20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, die 170 pk levert bij 5000 tpm en 350 Nm koppel tussen 1250 en 4500 tpm. Deze motorcode B48 is bekend om zijn moderne techniek en relatief goede betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. De motor is voorzien van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming, wat bijdraagt aan een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De 8-traps Steptronic automaat in de xDrive25i staat bekend om soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,6 liter per 100 km, maar in praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive25i Executive uit 2015 met kenteken K-799-NX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en transmissieolie. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze BMW X1 met kenteken K-799-NX uit 2017 is een sportieve en praktische midi-SUV met een krachtige 1998cc motor en betrouwbare 8-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en dagelijks gebruik, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is voor langdurige tevredenheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 14
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive25i (K-799-NX)
Wat is de APK status van K-799-NX?
De APK van K-799-NX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-799-NX een import auto?
Ja, K-799-NX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-799-NX gehad?
K-799-NX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW X1 xDrive25i (2015)?
De motorcode is B48A20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 170 pk benzine BMW X1 in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive25i Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige B48 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Transmissie mechatronica defect
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en elektronische systemen zoals ABS of ESP.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
