Kenteken check K-853-VR
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 77.597 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K853VR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken K-853-VR
Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken K-853-VR
Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken K-853-VR
Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken K-853-VR
Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2020) – Kenteken K-853-VR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 40 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking en geavanceerde technologie (virtueel cockpit-display, rijassistenten)
- Zuinige 2.0 TDI-motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik en lange ritten
- Stil en comfortabel rijgedrag, ideaal voor de snelweg
- Ruime bagageruimte (495 liter, uitklapbaar tot 1.495 liter)
- Goed onderhouden exemplaren zijn betrouwbaar en hebben lage onderhoudskosten voor een automaat
- Aantrekkelijk design en uitstraling, zeker in edition one-uitvoering
Aandachtspunten
- Dieselauto’s dalen sneller in waarde dan benzine- of hybride modellen
- Automaat (S tronic) kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren vragen om regelmatig onderhoud
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een middenklasser (ca. €88/maand)
- Niet zo sportief als een BMW 3-serie, meer gericht op comfort
- Sommige geavanceerde opties waren alleen tegen meerprijs leverbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken K-853-VR is een zwarte Audi A4 Avant uit 2020 met een 1968cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze editie one is een luxe, goed uitgeruste stationwagen met een nieuwprijs van €67.863. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De Audi A4 Avant 40 TDI edition one uit 2019 heeft een 2.0 TDI viercilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1968cc. Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) en het koppel 400 Nm[1][2]. De motorcode voor deze 1968cc TDI is **EA288 evo**. Deze motor is bekend vanwege zijn zuinigheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij deze generatie EA288-motoren zijn er weinig meldingen van distributiekettingproblemen, maar oudere EA288-motoren hadden soms slijtage. Controleer altijd het onderhoudshistorie. Ernst: **yellow** (licht, maar let op onderhoud)[forum]. - **Turbo:** Incidenteel zijn er meldingen van turbo-problemen, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verkeerde brandstof of slecht onderhoud problemen geven. Ernst: **yellow** (licht, mits goed onderhouden)[forum]. - **Olieverbruik:** Deze motor staat niet bekend om excessief olieverbruik, in tegenstelling tot sommige oudere TDI’s. Ernst: **green** (zeer licht, incidenteel meldingen)[forum]. **Transmissie** Deze A4 Avant is uitgerust met een 7-traps S tronic automaat (DSG). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud problemen geven met de koppeling of mechatronica. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een grote revisie kan oplopen tot €2.000-€3.000. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[forum]. **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP is circa 4,5-5,0 l/100km[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum]. **Marktwaarde & waardebehoud** De nieuwprijs van deze editie one was €67.863. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van uitrusting, staat en onderhoud. Audi’s behouden over het algemeen hun waarde goed in de middenklasse, maar de dieselvarianten dalen sneller in waarde dan benzine- en hybride modellen door de verschuiving naar elektrisch[forum]. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €250-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en staat). - **Bandenset:** €600-€800 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting** Voor een dieselpersonenauto van 140 pk (103 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van deze auto.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic automaat zorgt voor vlotte en comfortabele schakelingen. De voorwielaandrijving biedt voldoende grip en maakt de auto lichter en zuiniger dan de quattro-versie. Het rijgedrag is comfortabel en gericht op rustige, lange ritten. De A4 Avant is stil, ruim en luxueus afgewerkt, met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologie zoals het virtuele cockpit-display[3][8].
## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij een gemiddeld verbruik van 6,0 l/100km en een dieselprijs van €1,80 per liter, kost 15.000 km per jaar circa €1.620 aan brandstof. - **Verzekering:** WA+ beperkt casco voor deze auto kost gemiddeld €60-€90 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Afschrijving:** Verwacht een afschrijving van circa €4.000-€6.000 per jaar bij gemiddeld gebruik.
## Aankoopadvies De zwarte Audi A4 Avant met kenteken K-853-VR uit 2020 is een uitstekende keuze voor wie waarde hecht aan comfort, ruimte en luxe. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van de automaat en turbo. Vraag altijd naar de servicehistorie en laat een (onafhankelijke) keuring uitvoeren. Deze auto is vooral geschikt voor forenzen en gezinnen die veel kilometers maken en comfortabel willen reizen.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken K-853-VR uit 2020 is een luxe, zuinige en ruim uitgevoerde stationwagen met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologie. De 1968cc TDI-motor is betrouwbaar mits goed onderhouden, de S tronic automaat rijdt comfortabel en de praktijkkosten zijn transparant. Let op de bekende aandachtspunten bij turbo, automaat en onderhoud. De marktwaarde is redelijk stabiel, maar dieselauto’s dalen sneller in waarde dan benzine- of hybride modellen. Al met al een zeer complete middenklasser voor de Nederlandse forens en gezin.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,597 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,743 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
APK keuring details: 49
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (K-853-VR)
Wat is de APK status van K-853-VR?
De APK van K-853-VR is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-853-VR een import auto?
Ja, K-853-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-853-VR gehad?
K-853-VR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 40 TDI?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is dit 4,5-5,0 l/100km[1][forum].
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud problemen geven. Revisie kan €2.000-€3.000 kosten[forum].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €250-€400 per jaar voor service, €500-€1.000 voor reparaties en €35-€50 voor APK. Banden kosten €600-€800 per 40.000-50.000 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 140 pk diesel?
In 2025 betaal je circa €88 per maand aan motorrijtuigenbelasting voor deze auto.
Wat is de huidige marktwaarde?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van uitrusting en staat[forum].
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel turbo- en injectorproblemen, en bij oudere motoren slijtage aan de distributieketting. Over het algemeen is de motor betrouwbaar bij goed onderhoud[forum].
Mogelijke gebreken
Turbo-problemen
Slijtage of defect aan turbo bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingmeldingen
Automaat (S tronic) storingen
Problemen met koppeling of mechatronica-unit bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Schokken, haperen, foutmeldingen
Distributieketting slijtage
Incidenteel slijtage aan distributieketting, vooral bij oudere motoren
Herkenningspunten:
Geluid, storingslampje
Injector-problemen
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair, vermogensverlies
Elektronica-storingen
Incidenteel problemen met MMI-systeem of sensoren
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.