Kenteken check K-945-KV

APK verlopen - 4 eigenaars - 152.934 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-537798
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
K-945-KV
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
Q7 50 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken K-945-KV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Audi Q7 50 TDI 2021

Betrouwbaarheid Audi Q7 50 TDI (2021) – Kenteken K-945-KV

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
37

Waardebehoud Audi Q7 50 TDI (2021) – Kenteken K-945-KV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi Q7 50 TDI (2021) – Kenteken K-945-KV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Audi Q7 50 TDI (2021) – Kenteken K-945-KV

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Audi Q7 50 TDI (2021) – Kenteken K-945-KV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 76.000 - € 93.000
Adviesprijs nieuw
€ 146.295
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
79 dagen verlopen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DPX
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Bekeken
258 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi Q7 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2275 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 627 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 693 / kwartaal
Zeeland ca. € 673 / kwartaal
Utrecht ca. € 660 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 647 / kwartaal
Gelderland ca. € 680 / kwartaal
Limburg ca. € 667 / kwartaal
Overijssel ca. € 686 / kwartaal
Flevoland ca. € 673 / kwartaal
Drenthe ca. € 693 / kwartaal
Friesland ca. € 700 / kwartaal
Groningen ca. € 706 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruimte en comfort voor zeven personen
  • Krachtige en zuinige V6 TDI-motor
  • Uitgebreide luxe uitrusting (Pro Line S)
  • Sterk trekvermogen (3.500 kg geremd)
  • Uitstekende quattro vierwielaandrijving
  • Relatief zuinig voor het formaat (WLTP)

Minpunten

  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Dure wegenbelasting
  • Sterk waardeverlies
  • Praktijkverbruik hoger dan WLTP
  • Lastig parkeren in de stad
  • Elektronica gevoelig voor storingen

Volledige analyse

Kenteken K-945-KV is een zwarte Audi Q7 uit 2021 met een 2967cc V6 TDI-motor, 210 kW (286 pk), 8-traps automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze luxe SUV werd nieuw geleverd voor €125.697 en biedt zeven zitplaatsen, een rijk uitgeruste Pro Line S-uitvoering en een indrukwekkende combinatie van comfort, ruimte en prestaties. Dit rapport geeft een objectieve, diepgaande analyse voor Nederlandse kopers, met aandacht voor techniek, praktijk, onderhoud, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2967cc V6 TDI-motor in de Audi Q7 50 TDI quattro (2019) heeft motorcode **EA897evo2**. Dit is een 3.0-liter V6 turbodiesel met mild-hybrid ondersteuning (48V), directe injectie en common-rail technologie[8]. De motor levert 210 kW (286 pk) bij 3250–4250 rpm en een koppel van 600 Nm tussen 1500–3000 rpm[1][2]. De aandrijflijn bestaat uit een 8-traps Tiptronic automaat en permanente quattro vierwielaandrijving. **Prestaties:** 0–100 km/u in 6,5 seconden, topsnelheid 241 km/u[1][8]. **Brandstofverbruik:** Officieel WLTP-verbruik ligt rond de 6,5–7,0 l/100 km, maar in de praktijk (Nederlandse snelwegen, stadsverkeer) is 8,0–9,5 l/100 km realistisch. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus aanzienlijk, vooral bij zwaar gebruik of korte ritten. **AdBlue:** Het systeem heeft een 24 liter AdBlue-tank, goed voor circa 10.000–15.000 km[1].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat:** De 8-traps Tiptronic is betrouwbaar en soepel, maar complexe elektronica en hydrauliek kunnen op termijn (na 150.000+ km) gevoelig zijn voor slijtage (bv. versnellingsbakolie, solenoïden). Regelmatig onderhoud (olieverversing elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. **Quattro:** Permanente vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. **Rijcomfort:** Luchtvering (optie) biedt uitstekend comfort, maar is duur in onderhoud. Stalen vering (standaard) is degelijk en onderhoudsarm.

## Praktische zaken & Kosten **Wegenbelasting:** Voor een 286 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar (op basis van gewicht en CO₂-uitstoot). **Verzekering:** WA+ beperkt casco kost voor deze auto gemiddeld €1.200–€1.800 per jaar, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse onderhoudsbeurt (APK + kleine service) kost €300–€500. Grote beurt (60.000 km) kan oplopen tot €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen (luchtvering, elektronica) zijn prijzig: budget €1.000–€3.000 per grote reparatie. **Marktwaarde & Waardebehoud:** Een zwarte Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2021 met gemiddeld kilometerstand (80.000–120.000 km) heeft in 2025 een marktwaarde van €35.000–€45.000. Waardebehoud is matig: na 6 jaar is circa 65% van de nieuwwaarde verdampt. Diesel-SUV’s staan onder druk door milieubeleid en veranderende vraag.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte & Comfort:** Zeven zitplaatsen, luxe afwerking, uitstekende geluidsisolatie en veel bagageruimte (295–1.955 liter)[1]. - **Prestaties:** Sterke V6 TDI, soepele automaat, snelle acceleratie (0–100 km/u in 6,5 s)[1][2]. - **Trekgewicht:** Trekkracht tot 3.500 kg (geremd), ideaal voor caravan of aanhanger[2]. - **Uitrusting:** Pro Line S biedt lederen bekleding, verwarmde voorstoelen, digitaal dashboard, matrix LED-verlichting, parkeersensoren, camera’s en uitgebreide veiligheidssystemen[3]. - **Brandstofverbruik:** Voor een SUV van dit formaat relatief zuinig, zeker op de snelweg. - **Allroad-capaciteiten:** Quattro-aandrijving en hoge bodemvrijheid maken de Q7 geschikt voor licht terrein en winterse omstandigheden. **Nadelen** - **Onderhoudskosten:** Complexe techniek (o.a. luchtvering, elektronica) is duur in onderhoud en reparatie. - **Wegenbelasting:** Hoge jaarlijkse kosten door gewicht en vermogen. - **Waardeverlies:** Sterk waardeverlies, vooral door dieselbeleid en concurrentie van elektrische SUV’s. - **Praktijkverbruik:** Aanzienlijk hoger dan WLTP, vooral bij stadsgebruik. - **Parkeren:** Groot formaat maakt parkeren in de stad lastig. - **Elektronica:** Gevoelig voor storingen in infotainment, camera’s en hulp-systemen.

Deze zwarte Audi Q7 met kenteken K-945-KV uit 2021 is een luxe, ruim opgezette SUV met uitstekende rij-eigenschappen, veel comfort en een krachtige dieselmotor. De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte, trekvermogen en comfort zoeken. Houd echter rekening met hoge onderhouds- en belastingkosten, matig waardebehoud en potentiële problemen met complexe techniek. Een grondige APK-keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1400
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €400
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €2150
Lane Change Assistant €600
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €275
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Laserverlichting Pakket
Parkeerassistent €320
Metallic lak €1050
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2021
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

4 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 1
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 2
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 3
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 4
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 5
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 6
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 7
juni 2025
Audi Q7 50 TDI 2021 – Afbeelding 8
juni 2025

+12

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-01-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DPX
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 2967 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 286 pk (210 kW)
Trekkracht 600 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,17 m
Breedte excl. spiegels 2,02 m
Voertuighoogte 1,78 m
Afstand tussen assen 3 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,1 s
Max. snelheid 241 km/u
Verbruik gecombineerd 7,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 209 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi Q7 50 TDI (K-945-KV)

Wat is de APK status van K-945-KV?

De APK van K-945-KV is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is K-945-KV een import auto?

Nee, K-945-KV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft K-945-KV gehad?

K-945-KV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 50 TDI quattro?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8,0 en 9,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het officiële WLTP-verbruik is circa 6,5–7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 286 pk diesel betaal je in 2025 circa €2.400 per jaar aan wegenbelasting.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 50 TDI quattro Pro Line S 7p uit 2021?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Kleine service + APK: €300–€500. Grote beurt: €800–€1.200. Reparaties aan complexe systemen kunnen €1.000–€3.000 kosten.

Zijn er bekende problemen met de motor of transmissie?

Ja, bekende problemen zijn slijtage aan de timingketting, turbo-defecten, injector-storingen, olieverbruik/lekkage en automaat-storingen bij hoge kilometerstanden.

Is deze auto geschikt voor het trekken van een caravan?

Ja, de Q7 50 TDI quattro heeft een maximaal trekgewicht van 3.500 kg (geremd) en is uitstekend geschikt voor caravans en aanhangers[2].

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Slijtage of uitrekking van de timingketting, vooral bij onvoldoende onderhoud of olieverversing.

Signalen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defecten aan de turbo, vaak door olievervuiling of te hoge temperaturen.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingen.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defecten aan de common-rail injectoren, leidend tot ongelijk lopende motor of storingen.

Signalen:

Trillen, vermogensverlies, storingslampje.

Gering risico
Motor

Olielekken/olieverbruik

Olielekken bij pakkingen of (in zeldzame gevallen) intern olieverbruik.

Signalen:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Transmissie

Automaat storingen

Elektronische of hydraulische storingen in de 8-traps Tiptronic, vooral bij hoge kilometerstanden.

Signalen:

Schokken, vertraagd schakelen, storingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2275 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Audi Q7 50 TDI kentekens

Auto Nummerplaat