Kenteken check K-963-GJ
APK geldig tot feb 2028 - 7+ eigenaars - 68.742 km (peildatum nov 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken K963GJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2019) – Kenteken K-963-GJ
Waardebehoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2019) – Kenteken K-963-GJ
Onderhoud Peugeot 2008 PureTech 130 (2019) – Kenteken K-963-GJ
Veiligheid Peugeot 2008 PureTech 130 (2019) – Kenteken K-963-GJ
Prestaties Peugeot 2008 PureTech 130 (2019) – Kenteken K-963-GJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 2008 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1309 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder motor met 96 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
- Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktisch interieur
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn segment
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Koolstofophoping op inlaatkleppen kan motorstoringen veroorzaken
- Soms haperende koppeling of stroef schakelen bij hogere kilometerstanden
- Turboproblemen komen minder voor, maar injectoren kunnen vervuilen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Automatische versies hebben vaker problemen, handgeschakeld is aan te raden
Uitgebreide analyse
Kenteken K-963-GJ is een rode Peugeot 2008 uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor die 96 pk levert. Deze mini-SUV met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €27.530.
De 1.2 PureTech motorcode voor deze 1199cc 3-cilinder benzinemotor is vaak aangeduid als de EB2 (PureTech). Deze motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. Wel zijn er meldingen van problemen met de timingketting en koolstofophoping op de inlaatkleppen, wat kan leiden tot motorstoringen en storingslampjes. De motor maakt gebruik van een natte distributieketting (wet belt), wat onderhoud vereist om slijtage te voorkomen. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze 1.2 PureTech zonder turbo, maar injectoren kunnen soms problemen geven door vervuiling.
De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 2008 1.2 PureTech is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een haperende koppeling of versnellingsbak die wat stroef schakelt bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen gemiddeld rond de €500-€800 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen defecten voorkomen. De automatische versies van de 2008 uit deze periode hebben vaker klachten, maar de handgeschakelde versies zijn robuuster.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar timingketting onderhoud of vervanging kan enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech uit 2013 met kenteken K-963-GJ is het belangrijk om te controleren of het distributiesysteem goed onderhouden is, gezien de bekende timingkettingproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op koolstofophoping in de motor en eventuele storingscodes. De handgeschakelde versies zijn aan te raden boven automaat vanwege betrouwbaarheid. Let op de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Peugeot 2008 met kenteken K-963-GJ uit 2019 is een compacte, zuinige en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op onderhoud van de timingketting en motorconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en gebruiksgemak.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,738 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 07
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 PureTech 130 (K-963-GJ)
Wat is de APK status van K-963-GJ?
De APK van K-963-GJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is K-963-GJ een import auto?
Ja, K-963-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft K-963-GJ gehad?
K-963-GJ heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2013?
De motorcode is doorgaans EB2, een 1199cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo die 96 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de natte distributieketting kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat tot motorstoringen kan leiden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel verbruikt de Peugeot 2008 1.2 PureTech in de praktijk?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk is 5,5-6,0 l/100 km realistischer afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde versie betrouwbaarder dan de automatische?
Ja, de handgeschakelde versies zijn over het algemeen robuuster en hebben minder klachten dan de automatische versies.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage en problemen
De natte distributieketting (wet belt) kan na verloop van tijd uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, ratelende geluiden uit motorruimte.
Koolstofophoping op inlaatkleppen
Opbouw van koolstofafzettingen op de inlaatkleppen kan de motorprestaties verminderen en storingscodes veroorzaken.
Signalen:
Service lampje, verminderde motorrespons, lichte motorstoringen.
Injector vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige brandstofinspuiting en motorproblemen.
Signalen:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in moeilijk schakelen of slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Elektrische storingen en sensoren
Soms problemen met sensoren zoals TPMS of storingen in de boordelektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1309 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 2008 PureTech 130 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
