Kenteken check KB-947-J
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 87.613 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor KB947J
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken KB-947-J
Waardebehoud VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken KB-947-J
Onderhoud VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken KB-947-J
Veiligheid VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken KB-947-J
Prestaties VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (2015) – Kenteken KB-947-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Iconisch en stijlvol cabrioletdesign met softtop voor open rijden.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 TSI motor met 162 pk.
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling.
- BlueMotion technologie voor iets lager verbruik en emissies.
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Bekende timing chain problemen kunnen dure motorschade veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometers.
- Turbo kan defect raken, wat kostbare reparaties met zich meebrengt.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij deze motor.
- Beperkte bagageruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte cabrio.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KB-947-J is een zwarte Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 TSI Sport BlueMotion uit 2015 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met softtop en voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €39.810 en levert 162 pk.
De 1984cc 4-cilinder TSI-motor in deze Volkswagen Beetle Cabriolet heeft de motorcode EA888, een bekende en veelgebruikte motor binnen de VW-groep. Deze motor levert 162 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende problemen bij deze motor zijn onder andere kettingspanning (timing chain) issues die kunnen leiden tot kettingverlenging en geluiden, mogelijke turbo defecten en verhoogd olieverbruik. Injectoren kunnen ook problemen geven, maar dit komt minder frequent voor. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettingspanner zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automatische transmissie in deze Beetle is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij DSG-versies, zoals schokkerig schakelen of slippen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, inclusief olie- en filterwissel. Tijdig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde kosten kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle Cabriolet 2.0 TSI Sport BlueMotion met kenteken KB-947-J uit 2015 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanner en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De softtop moet goed functioneren en vrij zijn van scheuren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Volkswagen Beetle Cabriolet met kenteken KB-947-J uit 2015 is een stijlvolle en plezierige cabrio met een krachtige 2.0 TSI motor en comfortabele automaat. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en een aantrekkelijk design. Goed onderhoud en inspectie zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
APK keuring details: 18
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Voorruit beschadigd in het gezichtsveld, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT (KB-947-J)
Wat is de APK status van KB-947-J?
De APK van KB-947-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KB-947-J een import auto?
Ja, KB-947-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KB-947-J gehad?
KB-947-J heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is EA888, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor 162 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingverlenging en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij DSG-automaat door versleten koppelingen of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Softtop slijtage
De cabriolet softtop kan scheuren of lekkages vertonen na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Waterlekkage, windgeruis, zichtbare slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Beetle Cabriolet 2.0 TSI BMT kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
