Kenteken check KD-876-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.866 km (peildatum jun 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken KD876H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor (A20DTH) met 125 pk en 350 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting (Innovation uitvoering)
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
- Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijke problemen met turbo en dieselinjectoren bij hogere kilometerstanden
- Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
- Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten prijzig zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken KD-876-H is een zwarte Opel Insignia uit 2016 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 CDTI Innovation uit 2013, staat bekend om zijn combinatie van comfort, technologie en relatief zuinig dieselverbruik.
De motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia is A20DTH, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en levert een koppel van circa 350 Nm tussen 1750 en 2500 rpm. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) voor de nokkenas aandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt, maar bij verwaarlozing kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met dieselinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele acceleratie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Innovation uit 2013 met kenteken KD-876-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor een middenklasse dieselhatchback.
Deze zwarte Opel Insignia met kenteken KD-876-H uit 2016 is een degelijke middenklasse hatchback met een krachtige en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- of injectorenproblemen, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en goede uitrusting. Met zorgvuldig onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en efficiënte dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 15
Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken
APK keuring details: 05
APK keuring details: 33
APK keuring details: 43
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (KD-876-H)
Wat is de APK status van KD-876-H?
De APK van KD-876-H is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KD-876-H een import auto?
Nee, KD-876-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KD-876-H gehad?
KD-876-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in de Opel Insignia 2013?
De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of defect raken.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Insignia?
Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo falen, dieselinjectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieriem slijtage
De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Signalen:
Onregelmatig lopen motor, motor start niet, bij breuk ernstige motorschade.
Turbo falen
Turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met dieselinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Insignia 2.0 CDTI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|