Kenteken check KD-876-H

APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.866 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-258646
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
KD-876-H
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 CDTI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-876-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Opel Insignia 2.0 CDTI 2016

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2016) – Kenteken KD-876-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 53.167
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
531 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Ja
Motorcode
LFS
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
100 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1664 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en zuinige 2.0 CDTI dieselmotor (A20DTH) met 125 pk en 350 Nm koppel
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakeling
  • Ruime middenklasse hatchback met goede uitrusting (Innovation uitvoering)
  • Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten

Waar je op moet letten

  • Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
  • Mogelijke problemen met turbo en dieselinjectoren bij hogere kilometerstanden
  • Incidenteel verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Automaat kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen
  • Onderhoud en reparaties kunnen bij grote defecten prijzig zijn
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken KD-876-H is een zwarte Opel Insignia uit 2016 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model, de 2.0 CDTI Innovation uit 2013, staat bekend om zijn combinatie van comfort, technologie en relatief zuinig dieselverbruik.

De motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia is A20DTH, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 125 pk levert. Deze motor is onderdeel van de Ecotec-familie en levert een koppel van circa 350 Nm tussen 1750 en 2500 rpm. De motor gebruikt een distributieriem (timing belt) voor de nokkenas aandrijving. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem vormt, maar bij verwaarlozing kan leiden tot ernstige motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turbo falen en problemen met dieselinjectoren, wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik komt incidenteel voor, vooral bij hogere kilometerstanden, en vereist regelmatig controle en onderhoud.

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote defecten. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele acceleratie.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Innovation uit 2013 met kenteken KD-876-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorenproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor een middenklasse dieselhatchback.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken KD-876-H uit 2016 is een degelijke middenklasse hatchback met een krachtige en relatief zuinige 2.0 CDTI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- of injectorenproblemen, biedt deze auto een comfortabele rijervaring en goede uitrusting. Met zorgvuldig onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en efficiënte dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €695
Leer €1745
Metallic lak €595

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 november 2024
AUG 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 augustus 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken

1 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

10 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

10 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 CDTI 2016 – Afbeelding 1
juni 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2016 – Afbeelding 2
juni 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2016 – Afbeelding 3
juni 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2016 – Afbeelding 4
juni 2024
Opel Insignia 2.0 CDTI 2016 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-12-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode LFS
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1956 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,84 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 591 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Verbruik gecombineerd 5,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 147 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (KD-876-H)

Wat is de APK status van KD-876-H?

De APK van KD-876-H is verlopen op 01-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-876-H een import auto?

Nee, KD-876-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft KD-876-H gehad?

KD-876-H heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 CDTI dieselmotor in de Opel Insignia 2013?

De motorcode is A20DTH, een 1956cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen of defect raken.

Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Opel Insignia?

Belangrijke problemen zijn distributieriemslijtage, turbo falen, dieselinjectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem (timing belt) moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.

Signalen:

Onregelmatig lopen motor, motor start niet, bij breuk ernstige motorschade.

Let op
Motor

Turbo falen

Turbo kan slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.

Let op
Motor

Problemen met dieselinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Automaat schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij inschakelen, slippen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1664 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 CDTI in Nederland

Auto Nummerplaat