Kenteken check KD-876-N

APK verlopen - 7+ eigenaars - 156.065 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-258640
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KD-876-N
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KD-876-N: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KD-876-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KD-876-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KD-876-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KD-876-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KD-876-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 18.000
Nieuwprijs
€ 48.950
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
33 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
T8CP
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Bekeken
94 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1602 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Comfortabel rijgedrag en goede geluidsisolatie
  • Zuinige dieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Titanium-uitvoering
  • Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten

Waar je op moet letten

  • Sterke afschrijving en matig waardebehoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselstation
  • Onderhoudsgevoelige dieselmotor (olie, distributieketting)
  • Incidenteel elektronische storingen (parkeersensoren, boordcomputer)
  • Prijzige accessoires en onderdelen bij schade
  • Minder prestigieus imago dan Duitse concurrenten

Volledige analyse

Kenteken KD-876-N is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (132pk), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze variant, destijds nieuw geprijsd rond €40.195, is populair vanwege het ruimtegebruik, comfort en zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 TDCi (1997cc) diesel in de Ford Mondeo Wagon 2016 met kenteken KD-876-N draagt de interne code **Duratorq** (ook wel bekend als de Ford/PSA DW-serie)[4]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende PSA (Peugeot/Citroën) HDi-motoren, maar heeft een eigen Ford-afstelling en -software. **Vermogen & Koppel:** De 132pk (97kW) variant levert een maximaal koppel van 340 Nm bij 1750-2500 toeren, ideaal voor rustig rijden en trekken[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDCi heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage of ruis na 150.000+ km, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of slecht onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen na 200.000+ km problemen geven (verstopping, lekkage). **Ernst: yellow** (licht, vooral bij slechte brandstofkwaliteit)[forum-ervaringen]. - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor is gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie (Ford WSS-M2C934-B of equivalent). Olieverbruik is doorgaans laag, tenzij de motor slijtage vertoont. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhoud)[forum-ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De Mondeo Wagon 2016 met kenteken KD-876-N is leverbaar met een 6-versnellings handbak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, met soepele schakelingen en weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeluiden of moeizame koppeling na zeer hoge kilometerstanden (>250.000 km). **Ernst: yellow** (licht, zelden problemen)[forum-ervaringen]. **Onderhoudskosten transmissie:** Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €150-€200). Koppelingsset vervangen na 150.000-200.000 km (ca. €800-€1.200, afhankelijk van garage).

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Officieel verbruik (NEDC) ligt rond de 4,6 l/100 km (61,4 mpg)[3]. In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Ford Mondeo Wagon 2016 met kenteken KD-876-N in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Grote beurt:** €250-€400 (afhankelijk van garage) - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote incidenten) **Wegenbelasting (132pk, diesel, 2014):** In 2025 betaal je in Nederland voor deze auto €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op gewicht, brandstof en CO2-uitstoot.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Grote kofferbak (tot 1.730 liter) en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen[1]. - **Rijcomfort:** Goede wegligging, stilte en demping, zelfs op slecht wegdek. - **Zuinigheid:** Laag praktijkverbruik voor een auto van deze omvang[1][3]. - **Betrouwbaarheid:** Motor en transmissie staan bekend als degelijk bij goed onderhoud. - **Uitrusting:** Titanium-uitvoering biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)[4]. - **Waarde:** Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving ten opzichte van Duitse en Japanse concurrenten. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Dieseltechniek vraagt om tijdig en kwalitatief goed onderhoud. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog door gewicht en dieselaandrijving. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren (o.a. parkeersensoren, cruise control). - **Accessoires:** Sommige onderdelen (o.a. koplampen, bumpers) zijn prijzig bij schade. - **Image:** Minder prestigieus dan sommige concurrenten.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken KD-876-N uit 2016 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een degelijke technische basis. De 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vragen wel aandacht voor tijdige oliewissels en periodieke controle van de distributieketting. De auto biedt veel ruimte, comfort en uitrusting voor de prijs, maar het waardebehoud is beperkt en de wegenbelasting relatief hoog. Voor de kritische koper is een grondige APK en onderhoudshistorie essentieel.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 november 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,154 km geregistreerd

XXX,154 km
INFO
3 juli 2020
JAN 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 januari 2016
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Slijtage remsysteem

5 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

14 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Band met laag profiel

24 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 1
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 2
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 3
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 4
oktober 2024
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2016 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 26-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code T8CP
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 180 pk (132 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Totale breedte 1,85 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 728 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Topsnelheid begrensd 220 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 117 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (KD-876-N)

Wat is de APK status van KD-876-N?

De APK van KD-876-N is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KD-876-N een import auto?

Ja, KD-876-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KD-876-N gehad?

KD-876-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi 132pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 4,6 l/100 km[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel geluiden of koppelingsproblemen bij zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote beurten of koppelingswissel zijn extra.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een dieselstation uit 2014 met 132pk betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

Geluiden of slijtage na hoge kilometerstand, vooral bij slecht onderhoud

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defect door olievervuiling

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag risico
Motor

Injector verstoppen/lekkage

Verstopping of lekkage na zeer hoge kilometerstand

Symptomen:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel storingen in parkeersensoren, boordcomputer of cruise control

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, functieverlies

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Geluiden of moeizame koppeling bij zeer hoge kilometerstand

Symptomen:

Kraken, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi in Nederland

Auto Nummerplaat