Kenteken check KF-699-R
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 105.507 km (peildatum mei 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken KF699R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken KF-699-R
Waardebehoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken KF-699-R
Onderhoud Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken KF-699-R
Veiligheid Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken KF-699-R
Prestaties Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (2008) – Kenteken KF-699-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Cabriolet 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1700 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 2.0t turbomotor met 210 pk
- Comfortabele automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden
- Stijlvolle cabriolet met softtop voor open rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Relatief goede prestaties en rijcomfort voor zijn klasse
- Rijk uitgeruste Vector-uitvoering met luxe opties
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Softtop kan na jaren slijtage vertonen en vervangen vereist
Gedetailleerde analyse
Kenteken KF-699-R is een blauwe Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet combineert sportief rijplezier met Scandinavisch design en een rijke uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €60.795.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2007 is doorgaans de B207R, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met 210 pk (155 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken, vooral als onderhoud en olie verversingen niet strikt zijn gevolgd. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepseals, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie in deze Saab 9-3 Cabrio is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), meestal een GM 5- of 6-speed automaat. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen, vaak veroorzaakt door versleten koppelomvormer of versleten interne onderdelen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reparaties aan de transmissie kunnen kostbaar zijn (snel enkele duizenden euro's).
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 2.0t motor ligt rond de 7,5-8,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €150-€200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Turbo-onderhoud en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector met kenteken KF-699-R uit 2008 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en transmissiegedrag. Een proefrit om schakelgedrag en motorloop te beoordelen is aan te raden. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de softtop op slijtage. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze blauwe Saab 9-3 Cabrio met kenteken KF-699-R uit 2008 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een krachtige 2.0t motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de onderhoudshistorie zorgvuldig controleren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
APK keuring details: 06
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Cabriolet 2.0t (KF-699-R)
Wat is de APK status van KF-699-R?
De APK van KF-699-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KF-699-R een import auto?
Ja, KF-699-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KF-699-R gehad?
KF-699-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0t motor in de Saab 9-3 Cabrio 2007?
De motorcode is meestal B207R, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met ongeveer 210 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 129 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Cabrio 2.0t Vector uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of interne onderdelen kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Saab 9-3 Cabriolet 2.0t modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|