Kenteken check KF-838-T
APK verlopen - 8 eigenaars - 207.106 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KF838T
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KF-838-T
Waardebehoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KF-838-T
Onderhoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KF-838-T
Veiligheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KF-838-T
Prestaties Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KF-838-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C4 BlueHDi 120 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1375 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief schoon BlueHDi dieselmotor met roetfilter.
- Comfortabele automaat voor stads- en snelwegritten.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie.
- Redelijk goede prestaties met 88 pk en 230 Nm koppel.
- Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud.
- Goede uitrusting in Business uitvoering met extra comfort.
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstoppen of defect raken.
- Automaat kan gevoelig zijn voor storingen en hoge onderhoudskosten.
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Uitgebreide analyse
Kenteken KF-838-T is een zwarte Citroen C4 1.6 BlueHDi Business uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €28.350 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Citroen C4 is een 1.6 liter BlueHDi diesel met een cilinderinhoud van 1560cc, 4 cilinders en een vermogen van 88 pk (66 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.6 HDi motor is de DV6C, een bekende PSA Peugeot Citroën dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert een koppel van ongeveer 230 Nm bij 1750 tpm en is voorzien van een DOHC 16-kleppen configuratie. De BlueHDi versie is voorzien van een roetfilter (FAP) en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten distributieketting (timing chain) die kan leiden tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen, turbo storingen door olievervuiling of slijtage, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of bij verwaarlozing van het onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 4- of 6-traps automatische transmissie, vaak de AL4 of een EGS geautomatiseerde handbak. De AL4 automaat staat bekend om zijn soepele werking maar kan gevoelig zijn voor olielekkages en versnellingsproblemen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelomvormer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,2 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk dieselauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen zoals turbo of distributieketting.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 BlueHDi Business uit 2010 met kenteken KF-838-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te verifiëren of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele reparaties aan de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Citroen C4 met kenteken KF-838-T uit 2016 is een zuinige en comfortabele dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,216 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 33
APK keuring details: 56
APK keuring details: 28
APK keuring details: 58
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 BlueHDi 120 (KF-838-T)
Wat is de APK status van KF-838-T?
De APK van KF-838-T is verlopen op 09-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KF-838-T een import auto?
Nee, KF-838-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KF-838-T gehad?
KF-838-T heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C, een 1.6 liter common rail dieselmotor met turbo en roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen soepel maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen of haperen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 1.6 BlueHDi uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstoppen of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat storingen
Automatische transmissie kan haperen of slippen door slijtage of elektronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie, waarschuwingslampje.
Olieverbruik toename
Bij hoge kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.