Kenteken check RH-075-N
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 157.499 km (peildatum mrt 2025)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken RH075N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RH-075-N
Waardebehoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RH-075-N
Onderhoud Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RH-075-N
Veiligheid Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RH-075-N
Prestaties Citroen C4 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken RH-075-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 BlueHDi 120 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1355 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Degelijke en relatief onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 88 pk
- Goede uitrusting in Business uitvoering voor zijn tijd
- Betrouwbare common-rail techniek met roetfilter (FAP)
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Turbo kan na langdurig gebruik problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijten
- Roetfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten
Volledige analyse
Kenteken RH-075-N is een grijze Citroen C4 1.6 BlueHDi Business uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €27.050 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische rijeigenschappen.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een 4-cilinder turbodiesel, motorcode vaak aangeduid als DV6C of een variant daarvan, ontwikkeld in samenwerking met Ford en PSA. Deze motor levert 88 pk (65 kW) en een koppel van ongeveer 230 Nm. Het is een common-rail diesel met turbo en intercooler, voorzien van roetfilter (FAP). De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinig brandstofverbruik. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (distributieketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral bij hogere kilometerstanden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een revisie of vervanging kostbaar indien nodig. De koppeling gaat bij normaal gebruik gemiddeld 150.000 km mee.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km. Wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 1.6 BlueHDi Business uit 2010 met kenteken RH-075-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op roetfilterproblemen en injectoren. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, praktische diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Citroen C4 met kenteken RH-075-N uit 2016 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een degelijke 1.6 BlueHDi motor. Let op onderhoud aan distributieketting en turbo om dure reparaties te voorkomen. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze C4 een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 20
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C4 BlueHDi 120 (RH-075-N)
Wat is de APK status van RH-075-N?
De APK van RH-075-N is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is RH-075-N een import auto?
Ja, RH-075-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft RH-075-N gehad?
RH-075-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C4 uit 2010?
De motorcode is meestal DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel ontwikkeld door PSA.
Hoeveel pk levert de 1.6 BlueHDi motor?
Deze motor levert 88 pk (65 kW) en ongeveer 230 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Citroen C4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,2 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud. Slijtage aan synchronisatiering kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1355 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
