Kenteken check KG-118-K

APK verlopen - 9+ eigenaars - 231.234 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-702321
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
KG-118-K
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 xDrive18d
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KG-118-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
BMW X1 xDrive18d 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2012) – Kenteken KG-118-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
19

Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2012) – Kenteken KG-118-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2012) – Kenteken KG-118-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2012) – Kenteken KG-118-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
63

Prestaties BMW X1 xDrive18d (2012) – Kenteken KG-118-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 58.325
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
200 dagen verlopen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
N47D20C
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
575 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder turbodiesel (N47 motor) met 143 pk en 320 Nm koppel
  • Automatische transmissie schakelt soepel en past goed bij motor
  • xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit
  • Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken KG-118-K is een zwarte BMW X1 xDrive18d Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De BMW X1 xDrive18d uit 2012 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47D20, die 105 kW (143 pk) levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, wat tijdig gecontroleerd moet worden.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1000 per jaar, exclusief grote reparaties zoals distributieketting of turbo. De nieuwprijs was circa €51.022, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d Business+ met kenteken KG-118-K uit 2012 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of er geen turbo- of injectorproblemen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral van motor en automaat. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.

Deze zwarte BMW X1 met kenteken KG-118-K uit 2012 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en turbo.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 november 2019
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

29 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

6 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

23 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

30 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast

27 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

27 juli 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 1
januari 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 2
januari 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 3
januari 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 4
januari 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 5
januari 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 6
augustus 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 7
augustus 2025
BMW X1 xDrive18d 2012 – Afbeelding 8
augustus 2025

+2

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-09-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code N47D20C
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 143 pk (105 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 590 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 143 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 xDrive18d (KG-118-K)

Wat is de APK status van KG-118-K?

De APK van KG-118-K is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KG-118-K een import auto?

Ja, KG-118-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KG-118-K gehad?

KG-118-K heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d uit 2012?

De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk en 320 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten en moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,1-5,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica-problemen en olielekkages voorkomen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €800 tot €1000 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie gaan verbruiken na langere tijd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van automaat kan falen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW X1 xDrive18d exemplaren

Voertuig Registratie