Kenteken check KG-832-Z
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 116.051 km (peildatum sep 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken KG832Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken KG-832-Z
Waardebehoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken KG-832-Z
Onderhoud Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken KG-832-Z
Veiligheid Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken KG-832-Z
Prestaties Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (2015) – Kenteken KG-832-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A7 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1730 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuiver verbruik voor een auto in deze klasse
- Ruim en praktisch interieur met grote kofferbak
- Luxe uitrusting standaard aanwezig
- Sportief en opvallend design
- Betrouwbare motor bij goed onderhoud
- Lagere wegenbelasting dan V6-modellen
Aandachtspunten
- Minder koppel en rijplezier dan V6-versies
- Voorwielaandrijving minder geschikt voor sportief rijden
- Dure onderdelen en reparaties
- Matig waardebehoud door zeldzaamheid
- Complexe en storingsgevoelige elektronica
- Beperkte beschikbaarheid op de occasionmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken KG-832-Z is een grijze Audi A7 Sportback uit 2015 met een 1984cc motor. Dit is een zeldzame, voorwielaangedreven variant van de A7 Sportback, die in Nederland vooral bekend is als quattro (vierwielaangedreven) model. De 2.0 TFSI Pro Line S combineert een relatief zuinige viercilinder met het luxe karakter van de A7. Nieuwprijs was €72.560, maar de huidige marktwaarde ligt aanzienlijk lager.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1984cc viercilinder benzinemotor in deze Audi A7 Sportback is de bekende EA888 Gen3 motor, veelal met motorcode **CUNA** of **CNCD**. Deze motor levert 185 kW (252 pk) en is voorzien van directe injectie en turbo[4][5]. In de A7 Sportback is deze motor gekoppeld aan een 7-traps S tronic dual-clutch automaat (voorwielaangedreven modellen)[5]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot dure reparaties leidt. Controleer altijd het geluid van de ketting en vraag naar onderhoudshistorie. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, vooral bij intensief gebruik of kort ritten. **Ernst: orange** (matig, maar kostbaar bij defect)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** Vervuiling of lekkage komt voor, wat leidt tot onregelmatig draaien of storingslampjes. **Ernst: yellow** (licht, vaak oplosbaar met reiniging of vervanging)[forum-ervaringen]. - **Oliewverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig bijgevuld)[forum-ervaringen]. **Transmissie** De 7-traps S tronic dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de koppeling of mechatronische unit. Reparatiekosten zijn hoog (€2.000–€4.000). Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. **Ernst: orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[forum-ervaringen]. **Verbruik** - **WLTP:** Geen officiële WLTP-cijfers beschikbaar voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare modellen halen ca. 39,2 mpg (6,0 l/100km) gecombineerd[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 7,5–8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een 2015 Audi A7 Sportback 2.0 TFSI Pro Line S met kenteken KG-832-Z ligt tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 65–75% van de nieuwprijs verdampt. Quattro-modellen zijn populairder en houden hun waarde beter. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €250–€450 per beurt, afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij normaal gebruik, exclusief grote storingen. - **Bandenset:** €800–€1.200 per set (afhankelijk van merk/maat). **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 185 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€1.344 per jaar** (3-maands tarief €336). Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO2-uitstoot van de A7 Sportback.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic dual-clutch automaat biedt vlotte schakelingen en sportief rijgedrag. Voorwielaandrijving zorgt voor iets minder grip bij optrekken dan de quattro-versie, maar het gewicht van de A7 (ca. 1.700 kg) wordt goed gedragen. Het chassis is comfortabel en sportief afgesteld, met multi-link ophanging voor en achter. De A7 Sportback is ruim (535 liter kofferbak, uitklapbaar tot 1.390 liter) en biedt een luxe interieur met standaard MMI-navigatie en hoge afwerkingskwaliteit[6].
## Praktisch & Kosten **Voordelen** - **Zuinig voor een luxe coupé:** Lager verbruik dan de V6-modellen, vooral op de snelweg[4]. - **Ruim en praktisch:** Grote kofferbak en vijf deuren, ideaal voor gezinnen die stijl zoeken[6]. - **Luxe uitrusting:** Standaard navigatie, lederen bekleding, climate control en hoge veiligheidsscore. - **Sportief uiterlijk:** Opvallend design, lage daklijn, frameloze ramen. - **Betrouwbare motor (mits onderhouden):** EA888 Gen3 is bekend uit VW/Audi modellen en relatief onderhoudsvriendelijk. - **Lagere wegenbelasting dan V6:** Besparing t.o.v. de 3.0 TFSI (310 pk) is aanzienlijk. **Nadelen** - **Minder koppel dan V6:** Optrekken voelt minder krachtig, vooral met volle belading. - **Voorwielaandrijving:** Minder grip bij nat wegdek en hard optrekken dan quattro. - **Dure onderdelen:** Originele Audi-onderdelen en reparaties zijn prijzig. - **Matig waardebehoud:** Voorwielaandreven A7’s zijn minder gewild dan quattro. - **Complexe elektronica:** Storingsgevoeligheid van MMI, parkeersensoren en camera’s. - **Beperkte beschikbaarheid:** Deze uitvoering is zeldzaam op de Nederlandse occasionmarkt.
## Aankoopadvies De grijze Audi A7 Sportback met kenteken KG-832-Z uit 2015 is een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime, stijlvolle en relatief zuinige luxe coupé zoekt. Let bij aankoop extra op onderhoudshistorie (met name distributieketting, turbo, S tronic), vraag naar eventuele storingscodes en laat een professionele APK-keuring uitvoeren. Quattro-modellen zijn populairder, maar deze voorwielaangedreven variant biedt lagere kosten en een uniek karakter.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken KG-832-Z uit 2015 is een zeldzame, voorwielaangedreven luxe coupé met een zuinige 1984cc benzinemotor. Het model combineert ruimte, comfort en stijl, maar kent ook enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en elektronica. Voor de juiste koper biedt deze A7 veel auto voor het geld, mits de onderhoudshistorie in orde is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 08
APK keuring details: 27
APK keuring details: 09
APK keuring details: 45
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 2.0 TFSI (KG-832-Z)
Wat is de APK status van KG-832-Z?
De APK van KG-832-Z is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KG-832-Z een import auto?
Ja, KG-832-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KG-832-Z gehad?
KG-832-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de Audi A7 Sportback 2.0 TFSI uit 2014?
De 2.0 TFSI levert 252 pk (185 kW)[4][5].
Wat is het praktijkverbruik van deze A7?
Praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl[forum-ervaringen].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Circa €1.344 per jaar in 2025 voor een benzineauto met 185 pk.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor?
Distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik komen voor, vooral bij oudere/hogekilometer exemplaren[forum-ervaringen].
Is deze A7 voorwiel- of vierwielaangedreven?
Deze specifieke variant is voorwielaangedreven, in tegenstelling tot de meeste A7’s die quattro hebben[5].
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt bij de dealer?
Een grote beurt kost gemiddeld €400–€450 bij een Audi-dealer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain)
Slijtage bij hoge kilometerstanden, kan tot motorschade leiden
Kenmerken:
Tikgeluid, storingslampje
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injectoren
Vervuiling of lekkage
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
S tronic automaat
Koppeling of mechatronische unit defect
Kenmerken:
Schokken, slippen, storingslampje
Elektronica (MMI, camera’s, sensoren)
Storingsgevoeligheid
Kenmerken:
Zwart scherm, niet-werkende hulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A7 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|