Kenteken check KH-002-S
APK verlopen - 6+ eigenaars - 237.066 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KH002S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KH-002-S
Waardebehoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KH-002-S
Onderhoud Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KH-002-S
Veiligheid Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KH-002-S
Prestaties Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (2016) – Kenteken KH-002-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1241 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en schoon BlueHDi dieselmotor met 74 pk
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 74 pk diesel
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige bediening
- Comfortabele GT-line uitvoering met extra uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen of vastlopen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Elektrische storingen in infotainmentsysteem komen voor
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Volledige analyse
Kenteken KH-002-S is een blauwe Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €22.590.
De 1.6 BlueHDi motor met 1560cc is een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat onder de motorcode DV6C (of varianten daarvan). Deze motor levert 74 pk en is onderdeel van Peugeots BlueHDi dieselfamilie, die bekend staat om zuinigheid en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn onder andere mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-problemen, zoals vastzittende of versleten turbo's, en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Olieverbruik is over het algemeen beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals slippen of voortijdige slijtage, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Ernstige defecten aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.6 BlueHDi 74 pk ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.6 BlueHDi GT-line uit 2015 met kenteken KH-002-S is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en laat een proefrit maken om de transmissie en koppeling te testen. Let op elektrische storingen, vooral in het infotainmentsysteem. Controleer of eventuele recalls zijn uitgevoerd, bijvoorbeeld voor de voorwielophanging en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Peugeot 208 met kenteken KH-002-S uit 2016 is een zuinige en compacte dieselhatchback met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Hoewel er enkele bekende problemen zijn zoals distributieketting en turbo, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. De handgeschakelde transmissie is degelijk, en de auto biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits zorgvuldig gecontroleerd op onderhoud en technische staat.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 (KH-002-S)
Wat is de APK status van KH-002-S?
De APK van KH-002-S is verlopen op 27-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KH-002-S een import auto?
Ja, KH-002-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-002-S gehad?
KH-002-S heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi 74 pk motor?
De motorcode is doorgaans DV6C of een variant daarvan, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor uit de BlueHDi familie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.
Zijn er bekende elektrische problemen?
Ja, vooral het infotainmentsysteem kan storingen vertonen zoals vastlopen of uitval van het touchscreen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of minder efficiënt worden door slijtage of olieproblemen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Elektrische storingen infotainmentsysteem
Het touchscreen en andere elektronische systemen kunnen vastlopen of uitvallen.
Signalen:
Bevroren scherm, niet reagerende bediening, foutmeldingen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Signalen:
Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1241 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100 kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
