Kenteken check KH-340-X
APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 190.824 km (peildatum okt 2025)
26 punten van aandacht bij kenteken KH340X
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2015) – Kenteken KH-340-X
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2015) – Kenteken KH-340-X
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2015) – Kenteken KH-340-X
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2015) – Kenteken KH-340-X
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2015) – Kenteken KH-340-X
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Discovery Sport Td4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1954 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling, geschikt voor gezinnen.
- Luxe HSE Luxury uitvoering met veel comfort en uitrusting.
- Moderne 2.0-liter Ingenium dieselmotor met relatief zuinig verbruik.
- Automatische 9-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag.
- Goede wegligging en terreincapaciteiten voor een midi-SUV.
- Sterke uitstraling en premium merkstatus.
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain die tot motorfalen kunnen leiden.
- Turbocharger storingen komen regelmatig voor.
- Automatische transmissie kan onverwacht in neutraal schakelen (recall bekend).
- Hoger olieverbruik door oliedilutie en DPF-gerelateerde issues.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur.
- Elektrische storingen en softwareproblemen komen voor.
Volledige analyse
Kenteken KH-340-X is een zwarte Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury 7p uit 2015 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor €72.676. Hieronder volgt een uitgebreide analyse van deze specifieke uitvoering.
De motor in deze Land Rover Discovery Sport is de 2.0-liter Ingenium dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als '204DT' of '204DTA' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 1999cc 4-cilinder turbodiesel levert 110 pk en staat bekend om zijn moderne techniek maar kent enkele bekende problemen. Veelvoorkomende issues zijn onder meer voortijdige slijtage van de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn turbocharger storingen gemeld, vaak met sirene-achtige geluiden en blauwe rook uit de uitlaat. Ook injectoren kunnen problemen geven, en er is een verhoogd olieverbruik door oliedilutie, veroorzaakt door onvolledige DPF-regeneratie waarbij onverbrande diesel in het carter terechtkomt. Regelmatig onderhoud en het gebruik van hoogwaardige olie zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 9-traps automaat die bekend staat om soepel schakelen, maar ook enkele defecten kent. Er zijn meldingen van onverwachte terugschakeling naar neutraal tijdens het rijden, wat een veiligheidsrisico vormt. Dit probleem is erkend en er is een recall geweest waarbij de transmissiesoftware is aangepast om dit te voorkomen. Verder kunnen sensoren en bedrading van de transmissie storingen veroorzaken, wat leidt tot schokkerig schakelen of vertraagde respons. Onderhoud en diagnose door een specialist zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
De wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €1000 en €1500, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of transmissiewissel. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, met turbovervanging rond €1500-€2000 en timing chain reparaties die in de duizenden euro's kunnen lopen.
Bij aankoop van een Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE Luxury 7p uit 2015 met kenteken KH-340-X is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van de timing chain en turbo. Controleer of recalls, zoals die voor de transmissie, zijn uitgevoerd. Let op motorgeluiden, rook uit de uitlaat en schakelgedrag van de automaat. Een aankoopkeuring bij een Land Rover specialist wordt sterk aanbevolen. Door de hogere onderhoudskosten en bekende problemen is deze auto vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn in onderhoud te investeren.
Deze zwarte Land Rover Discovery Sport met kenteken KH-340-X uit 2015 is een luxe en praktische 7-persoons SUV met een moderne 2.0 TD4 dieselmotor en automaat. Hoewel de auto aantrekkelijk is qua comfort en uitstraling, moet men rekening houden met bekende motor- en transmissieproblemen die onderhoudsintensief kunnen zijn. Met een goede onderhoudshistorie en zorgvuldige controle kan deze Discovery Sport een fijne en capabele auto zijn voor wie de extra kosten accepteert.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,507 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 51
APK keuring details: 05
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
APK keuring details: 26
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (KH-340-X)
Wat is de APK status van KH-340-X?
De APK van KH-340-X is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KH-340-X een import auto?
Ja, KH-340-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KH-340-X gehad?
KH-340-X heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TD4 diesel in deze Discovery Sport?
De motorcode is meestal 204DT of 204DTA, onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Jaguar Land Rover.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat werkt over het algemeen soepel, maar kan problemen geven zoals onverwacht schakelen naar neutraal. Er is een recall geweest om dit te verhelpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er recalls voor deze uitvoering?
Ja, onder andere een recall voor de transmissie vanwege het risico op onverwacht schakelen naar neutraal.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en falen
De timing chain kan voortijdig slijten en bij falen ernstige motorschade veroorzaken.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbocharger defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Blauwe rook, sirene-achtig geluid, verminderde acceleratie.
DPF en oliedilutie problemen
Onvolledige DPF-regeneratie veroorzaakt oliedilutie, wat de smering vermindert en motoronderdelen beschadigt.
Signalen:
Verhoogd olieverbruik, brandstofgeur, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelt onverwacht naar neutraal
Defecte transmissiesensor of bedrading kan ervoor zorgen dat de automaat onverwacht in neutraal gaat.
Signalen:
Plotseling verlies van aandrijving tijdens het rijden.
Elektrische storingen en softwareproblemen
Infotainment en elektronische systemen kunnen storingen vertonen door softwarefouten of sensorproblemen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, vastlopen van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1954 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Discovery Sport Td4 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|