Kenteken check KJ-687-R
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 197.100 km (peildatum mrt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KJ687R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken KJ-687-R
Waardebehoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken KJ-687-R
Onderhoud Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken KJ-687-R
Veiligheid Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken KJ-687-R
Prestaties Audi A4 1.4 TFSI (2017) – Kenteken KJ-687-R
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.4 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met goede balans tussen vermogen en verbruik
- Soepele 7-traps S tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Comfortabele en sportieve rijervaring met goede wegligging
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige middenklasse sedan interieur
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner en timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
- Injectoren kunnen vervuilen of defect raken bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan problemen geven met mechatronica na veel kilometers
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere onderhoudskosten bij grotere reparaties of slijtageonderdelen
Volledige analyse
Kenteken KJ-687-R is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 1.4 TFSI Sport Pro Line S Spring Advantage uit 2015, combineert een sportief uiterlijk met moderne techniek en een relatief zuinig verbruik.
De 1395cc motor in deze Audi A4 Limousine is een 1.4 TFSI viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 pk (81 kW) en een koppel van circa 250 Nm. De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de EA211, een moderne, compacte motor met directe injectie en turbo. Deze motor heeft een compressieverhouding van ongeveer 10:1 en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor levert een vlotte acceleratie met een 0-100 km/h tijd van ongeveer 8,9 seconden en een topsnelheid rond 210 km/h.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie met de 1.4 TFSI motor zorgt voor een soepel rijgedrag en een goede brandstofbalans.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 700 en € 1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.4 TFSI uit 2015 met kenteken KJ-687-R is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals kettingspanning, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de € 12.000 en € 16.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken KJ-687-R uit 2017 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 TFSI motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,682 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
APK keuring details: 59
APK keuring details: 41
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 1.4 TFSI (KJ-687-R)
Wat is de APK status van KJ-687-R?
De APK van KJ-687-R is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KJ-687-R een import auto?
Nee, KJ-687-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KJ-687-R gehad?
KJ-687-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps S tronic automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica unit, wat schakelfouten veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
