Kenteken check KL-681-L
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 208.854 km (peildatum feb 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KL681L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken KL-681-L
Waardebehoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken KL-681-L
Onderhoud BMW 320d Touring (2015) – Kenteken KL-681-L
Veiligheid BMW 320d Touring (2015) – Kenteken KL-681-L
Prestaties BMW 320d Touring (2015) – Kenteken KL-681-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 320d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1605 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en moderne 2.0-liter B47 dieselmotor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte (495-1500 liter)
- Soepel en betrouwbaar 8-traps automatische transmissie (ZF 8HP)
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en BMW-rijdynamiek
- Redelijk goede waardebehoud door populariteit en kwaliteit
- Uitgebreide veiligheids- en comfortopties in Corporate Lease Essential uitvoering
Waar je op moet letten
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud of vervanging vereisen
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting en onderhoudskosten voor diesel zijn relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Timing chain problemen zijn bij oudere N47 motoren bekend, maar bij B47 minder frequent
- Facelift modellen zijn betrouwbaarder, oudere exemplaren kunnen meer problemen vertonen
Uitgebreide analyse
Kenteken KL-681-L is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d Corporate Lease Essential uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze variant uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €45.077 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en zuinige dieselprestaties.
De motor in deze BMW 320d Touring is de 2.0-liter 4-cilinder diesel met motorcode B47D20A, een opvolger van de oudere N47-motor. Deze 1995cc motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) in de Corporate Lease Essential uitvoering en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies. De B47-motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem en een enkele turbo. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage die bij de oudere N47 voorkwamen, zijn bij de B47 grotendeels verholpen, vooral bij modellen na de facelift in 2015. Wel kunnen injectoren en turbo na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, mits goed onderhouden.
De automaat in deze BMW 320d Touring is een 8-traps Steptronic automatische transmissie (meestal ZF 8HP). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of lekkages, maar dit is relatief zeldzaam. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Corporate Lease Essential uit 2015 met kenteken KL-681-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting (indien van toepassing), injectoren en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Let op eventuele olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met een goede balans tussen prestaties en kosten.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken KL-681-L uit 2015 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een moderne 1995cc B47-motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede combinatie van rijplezier, brandstofefficiëntie en comfort, hoewel aandacht voor onderhoud en mogelijke slijtage aan injectoren en turbo belangrijk blijft.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,556 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,011 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d Touring (KL-681-L)
Wat is de APK status van KL-681-L?
De APK van KL-681-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KL-681-L een import auto?
Ja, KL-681-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KL-681-L gehad?
KL-681-L heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 320d Touring uit 2015?
De motorcode is B47D20A, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of lekkages vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 320d uit 2015?
De B47 motor is verbeterd ten opzichte van de oudere N47 en heeft minder timing chain problemen, maar injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen (N47 motor)
Bij oudere 320d modellen met N47 motor traden vaak voortijdige slijtage en breuk van de distributieketting op.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt slecht.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo minder goed functioneren door slijtage of olielekkage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector defecten
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schakelt schokkerig
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken, vertraging in acceleratie.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het olieverbruik toenemen, wat motorproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
