Kenteken check KP-528-Z
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 79.082 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KP528Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KP-528-Z
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KP-528-Z
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KP-528-Z
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KP-528-Z
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken KP-528-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Sterke en soepele 2.0 TFSI motor met 190 pk
- Sportieve en luxe Sport Pro Line S uitvoering
- Automatische 6-traps S tronic transmissie met snelle schakelingen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologieën voor 2016
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij intensief gebruik mechatronica problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij dealer
- Beperkte achterbankruimte door sedan carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 140 pk benzineauto
Uitgebreide analyse
Kenteken KP-528-Z is een grijze Audi A3 Limousine uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering met quattro vierwielaandrijving combineert sportiviteit met luxe en praktische bruikbaarheid in het segment van de kleine middenklasse sedans.
De 1984cc motor in deze Audi A3 Limousine is een 2.0 TFSI viercilinder turbomotor, bekend onder motorcode EA888 (derde generatie). Deze motor levert officieel 190 pk (140 kW) en 320 Nm koppel, met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat is een 6-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan de sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2016 ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Deze uitvoering behoudt redelijk zijn waarde door de quattro aandrijving en sportieve uitstraling. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieonderhoud.
Deze grijze Audi A3 Limousine met kenteken KP-528-Z uit 2016 is een sportieve en praktische sedan met een krachtige 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,342 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,913 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 25
APK keuring details: 19
APK keuring details: 40
APK keuring details: 28
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (KP-528-Z)
Wat is de APK status van KP-528-Z?
De APK van KP-528-Z is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KP-528-Z een import auto?
Nee, KP-528-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KP-528-Z gehad?
KP-528-Z heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is EA888 (derde generatie), een 2.0 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 6-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie verversing. Mechatronica storingen komen sporadisch voor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI quattro uit 2016?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Mechatronica storingen in S tronic transmissie
De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen of het niet goed functioneren van de automaat.
Symptomen:
Schakelen hapert, transmissielampje brandt, auto valt in noodloop.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo lag of lekkages optreden door slijtage van lagers of afdichtingen.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of infotainmentsysteem die storingen veroorzaken.
Symptomen:
Storingsmeldingen op dashboard, haperende multimedia.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
