Kenteken check KR-029-G
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 118.902 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor KR029G
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KR-029-G
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KR-029-G
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KR-029-G
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KR-029-G
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2016) – Kenteken KR-029-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1143 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportief FR-uitvoering met connectiviteitsopties (Connect)
- Efficiënte 1.4 EcoTSI motor met 110 pk en turbo
- Betrouwbare EA211 motorcode met kettingdistributie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakeling
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 6,5 l/100 km
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsgebruik
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge km-standen
- Kans op slijtage van turbo en injectoren bij intensief gebruik
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Beperkte achterruimte door 3-deurs carrosserie
Gedetailleerde analyse
Kenteken KR-029-G is een blauwe SEAT Ibiza SC 1.4 EcoTSI FR Connect uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met zuinige techniek en handgeschakelde transmissie.
De motor van deze SEAT Ibiza SC 1.4 EcoTSI FR Connect is gebaseerd op de EA211 1.4 TSI motorcode, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 110 pk en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De EcoTSI variant maakt gebruik van een turbo met variabele geometrie en een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem. Echter, er zijn meldingen van kettingverlenging en slijtage die tot problemen kunnen leiden bij hoge kilometerstanden. Verder zijn injectoren en turbo over het algemeen betrouwbaar, maar inspectie is aan te raden bij aankoop.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza SC is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn niet frequent gemeld.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza SC 1.4 EcoTSI FR Connect met kenteken KR-029-G uit 2016 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. Let op eventuele olieverbruik en controleer of de auto geen storingscodes geeft. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €8.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe SEAT Ibiza SC met kenteken KR-029-G uit 2016 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1.4 EcoTSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo aan te raden is bij aankoop.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
APK keuring details: 57
APK keuring details: 49
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 18
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (KR-029-G)
Wat is de APK status van KR-029-G?
De APK van KR-029-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KR-029-G een import auto?
Nee, KR-029-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KR-029-G gehad?
KR-029-G heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 EcoTSI motor in deze SEAT Ibiza SC?
De motorcode is EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die tot rammelen en motorproblemen kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza SC 1.4 EcoTSI FR Connect?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting speling
Verlenging en slijtage van de distributieketting kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppelingsplaat door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motoronderdelen of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1143 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
