Kenteken check NN-802-T

APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 133.302 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-142822
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
NN-802-T
Automerk
SEAT
SEAT logo
Uitvoering
Ibiza 1.4 TSI ACT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-802-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken NN-802-T

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
64

Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken NN-802-T

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken NN-802-T

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken NN-802-T

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (2015) – Kenteken NN-802-T

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.145
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
92 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CPT
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
558 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1167 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportieve FR-uitvoering met scherp design en goede wegligging
  • Efficiënte 1390cc 4-cilinder TSI motor met 103 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en betrouwbaarheid dan DSG
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5 l/100 km)
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn gemiddeld voor deze klasse

Uitgebreide analyse

Kenteken NN-802-T is een zwarte SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT uit 2015 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2012 combineert sportief design met een efficiënte motor en handgeschakelde transmissie, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een dynamische en zuinige auto.

De motor in deze SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is een 1390cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert officieel 103 pk (75 kW) en maakt gebruik van turbo- en directe injectietechnologie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gemeld, zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig olieniveaucontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak komen minder vaak voor dan bij de DSG-automaatversies. Regelmatig onderhoud en een correcte rijstijl kunnen de levensduur van de handbak verlengen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral als problemen laat worden ontdekt.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT met kenteken NN-802-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen, bijvoorbeeld door een proefrit en diagnose bij een specialist. De handgeschakelde versies zijn doorgaans betrouwbaarder dan de DSG-automaat. Let op de kilometerstand en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en uitvoering.

Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken NN-802-T uit 2015 is een sportieve en zuinige compacte hatchback met een krachtige 1390cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en dynamische auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €250
Hill Start Assist Pakket
Navigatie €475
Leer Pakket
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2025
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juni 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

11 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 5
juni 2024
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 6
oktober 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 7
oktober 2025
SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT 2015 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CPT
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,69 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 563 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 109 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT (NN-802-T)

Wat is de APK status van NN-802-T?

De APK van NN-802-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NN-802-T een import auto?

Ja, NN-802-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-802-T gehad?

NN-802-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Ibiza 1.4 TSI FR ACT?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering van de auto.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versies zijn over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de DSG-automaat. Regelmatig onderhoud is wel belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en reparaties tussen de €600 en €900.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vervroegde slijtage van de timing chain kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1167 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Ibiza 1.4 TSI ACT kentekens

Auto Plaat