Kenteken check KR-783-G
APK verlopen - 3+ eigenaars - 321.000 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor KR783G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 114d (2015) – Kenteken KR-783-G
Waardebehoud BMW 114d (2015) – Kenteken KR-783-G
Onderhoud BMW 114d (2015) – Kenteken KR-783-G
Veiligheid BMW 114d (2015) – Kenteken KR-783-G
Prestaties BMW 114d (2015) – Kenteken KR-783-G
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 114d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.6-liter turbodieselmotor (N47D16A) met laag brandstofverbruik
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Premium interieur en afwerking in Corporate Lease High Executive uitvoering
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettinggeleiding kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moet tijdig gebeuren
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als ondermaats worden ervaren door sommige bestuurders
- Achterwielaandrijving vraagt om voorzichtigheid bij glad weer
Uitgebreide analyse
Kenteken KR-783-G is een zwarte BMW 1-serie 114d Corporate Lease High Executive uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €32.990 en staat bekend om zijn efficiënte dieselmotor en premium rijervaring.
De BMW 1-serie 114d uit 2011 is uitgerust met de 1.6-liter (1598cc) N47D16A motor, een inline-4 cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 4000 tpm en 235 Nm koppel tussen 1500-2750 tpm. De motor is bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een gecombineerd verbruik rond 4,1-4,3 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met circa 68,9 mpg volgens WLTP-normen. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 16 kleppen en een compressieverhouding van 16,5:1.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 114d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring, maar kan bij natte of gladde omstandigheden extra voorzichtigheid vereisen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 114d liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 70 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 114d met kenteken KR-783-G is het belangrijk om te controleren op bekende motorproblemen zoals kettinggeleiding en turbo, evenals de staat van de koppeling en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte premium diesel zoeken met een sportief rijgedrag.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken KR-783-G uit 2015 is een betrouwbare en efficiënte compacte dieselauto met een sterke motor en sportieve achterwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en injectoren, biedt deze 114d een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 39
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 56
APK keuring details: 36
APK keuring details: 17
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 114d (KR-783-G)
Wat is de APK status van KR-783-G?
De APK van KR-783-G is verlopen op 27-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KR-783-G een import auto?
Ja, KR-783-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KR-783-G gehad?
KR-783-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de BMW 114d?
De motorcode is N47D16A, een 1.6-liter inline-4 turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk levert de BMW 114d uit 2011?
De motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) bij 4000 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 4,1 tot 4,3 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 68,9 mpg volgens WLTP.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 114d?
Ja, vooral problemen met de timing chain kettinggeleiding, turbo en injectoren komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Over het algemeen wel, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettinggeleiding
Versnelde slijtage van de kettinggeleiding kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende dieselinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Symptomen:
Koppeling trilt, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
