Kenteken check ZF-123-X
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 167.451 km (peildatum jan 2024)
Let op: 18 bevindingen voor ZF123X
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 114d (2013) – Kenteken ZF-123-X
Waardebehoud BMW 114d (2013) – Kenteken ZF-123-X
Onderhoud BMW 114d (2013) – Kenteken ZF-123-X
Veiligheid BMW 114d (2013) – Kenteken ZF-123-X
Prestaties BMW 114d (2013) – Kenteken ZF-123-X
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 114d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1385 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6-liter N47D16 turbodieselmotor met 70 pk.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving.
- Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 70 pk.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting van de N47-motor kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan gemiddeld in dit segment.
- Beperkte motorvermogen (70 pk) kan als krap worden ervaren bij vol beladen auto of snelweggebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken ZF-123-X is een witte BMW 1-serie 114d Business uit 2013, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor die 70 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €29.985 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag dankzij de achterwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc dieselmotor in de BMW 1-serie 114d (2011) is N47D16, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 70 kW (95 pk) en een koppel van 235 Nm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 16,5:1 en maakt gebruik van een Bosch EDC17C50 motormanagementsysteem. De N47-motoren staan bekend om hun efficiënte verbranding en relatief lage uitstoot, maar hebben ook enkele aandachtspunten qua betrouwbaarheid.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie 114d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 114d met kenteken ZF-123-X uit 2013 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, aangezien de N47-motor bekend staat om kettingproblemen. Controleer ook de turbo en brandstofinjectoren op slijtage of lekkages. Vraag naar een volledige onderhoudshistorie en voorkom auto's met onregelmatig onderhoud. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is essentieel om slijtage aan de koppeling te beoordelen.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken ZF-123-X uit 2013 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1598cc dieselmotor (N47D16). Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,451 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,450 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,453 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
APK keuring details: 00
APK keuring details: 37
APK keuring details: 51
APK keuring details: 51
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 114d (ZF-123-X)
Wat is de APK status van ZF-123-X?
De APK van ZF-123-X is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZF-123-X een import auto?
Ja, ZF-123-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZF-123-X gehad?
ZF-123-X heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in de BMW 1-serie 114d uit 2011?
De motorcode is N47D16, een 1.6-liter viercilinder turbodiesel met ongeveer 70 kW (95 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47-motor kan problemen geven door uitrekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 114d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingproblemen N47-motor
De distributieketting kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
