Kenteken check KS-963-K
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 69.117 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor KS963K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KS-963-K
Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KS-963-K
Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KS-963-K
Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KS-963-K
Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2016) – Kenteken KS-963-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1809 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Sterke en zuinige 2.0 TDCi dieselmotor met 132 pk en 400 Nm koppel
- AWD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
- Comfortabele Titanium-uitvoering met veel luxe en technologie
- Automatische 6-traps PowerShift transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainmentopties
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica-problemen geven
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken KS-963-K is een groene Ford S-Max 2.0 TDCi AWD Titanium 7p uit 2016 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor zeven personen en had een nieuwprijs van circa €60.215.
De motorcode van de 1997cc 2.0 TDCi diesel in deze S-Max is doorgaans de Ford Duratorq TDCi, specifiek de variant met ongeveer 132 pk (97 kW) en 400 Nm koppel. Dit is een viercilinder turbodiesel met common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kunnen verhoogde olieverbruiksproblemen optreden, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is de 6-traps PowerShift dual-clutch automaat gecombineerd met AWD. Deze transmissie staat bekend om soepele schakelovergangen, maar er zijn meldingen van problemen zoals schokkerig schakelen, vertraging bij het inschakelen en soms defecte mechatronica. Onderhoud en tijdige software-updates zijn cruciaal om problemen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen bij transmissieproblemen, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor een diesel met 132 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en transmissieproblemen kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 TDCi AWD Titanium 7p uit 2015 met kenteken KS-963-K is het essentieel om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op software-updates van de automaat en laat een uitgebreide proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte willen met AWD-veiligheid, mits goed onderhouden.
Deze groene Ford S-Max met kenteken KS-963-K uit 2016 is een ruime, comfortabele en krachtige MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische AWD-transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
APK keuring details: 52
APK keuring details: 40
APK keuring details: 16
APK keuring details: 12
APK keuring details: 34
APK keuring details: 51
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (KS-963-K)
Wat is de APK status van KS-963-K?
De APK van KS-963-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KS-963-K een import auto?
Ja, KS-963-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KS-963-K gehad?
KS-963-K heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in deze Ford S-Max?
De motorcode is doorgaans de Ford Duratorq TDCi 2.0L, met ongeveer 132 pk en 400 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de PowerShift automaat?
De PowerShift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en mechatronica-fouten, vooral zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 132 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.0 TDCi AWD Titanium uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
PowerShift transmissieproblemen
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen en defecte mechatronica.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken ruw lopen of startproblemen.
Herkenningspunten:
Moeilijke start, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1809 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
