Kenteken check KT-180-K
APK geldig tot feb 2027 - 9 eigenaars - 154.454 km (peildatum jan 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken KT180K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken KT-180-K
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken KT-180-K
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken KT-180-K
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken KT-180-K
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken KT-180-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1156 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 55 pk
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime en praktische compacte hatchback met goede binnenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Betaalbare nieuwprijs en goede prijs-kwaliteitverhouding
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik met volle belading
- Interieur is functioneel maar minder stijlvol en wat eenvoudig
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Gedetailleerde analyse
Kenteken KT-180-K is een zwarte Skoda Fabia 1.4 TDI Ambition Business uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 heeft een nieuwprijs van circa €20.850 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische eigenschappen.
De 1422cc 3-cilinder TDI-motor in deze Skoda Fabia heeft de motorcode 'CFWA' (of vergelijkbaar binnen de 1.4 TDI lijn) en levert ongeveer 55 kW (75 pk) tot 66 kW (90 pk), afhankelijk van de uitvoering. Deze motor is onderdeel van de Volkswagen Group's EA189 motorfamilie, bekend om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten. De motor is turbocharged met directe injectie en staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik en goede prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen laag, maar bij hogere kilometerstanden kan het toenemen door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Skoda Fabia 1.4 TDI Ambition Business is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Reparaties aan motor en turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar komen bij goed onderhoud minder vaak voor.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Ambition Business uit 2015 met kenteken KT-180-K is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is aan te raden om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let op eventuele olielekkages of rookontwikkeling. Door deze punten goed te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de betrouwbaarheid van de auto.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken KT-180-K uit 2016 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1.4 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, lage gebruikskosten en degelijkheid. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 31
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 51
APK keuring details: 16
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (KT-180-K)
Wat is de APK status van KT-180-K?
De APK van KT-180-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KT-180-K een import auto?
Nee, KT-180-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-180-K gehad?
KT-180-K heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI motor in deze Skoda Fabia?
De motorcode is doorgaans CFWA of een vergelijkbare code binnen de EA189 motorfamilie van Volkswagen Group voor de 1.4 TDI 3-cilinder motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.4 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 tot 4,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem na langdurig gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelen moeilijkheden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1156 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.