Kenteken check KT-877-T
APK verlopen - 5 eigenaars - 194.982 km (peildatum feb 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KT877T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KT-877-T
Waardebehoud Peugeot 508 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KT-877-T
Onderhoud Peugeot 508 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KT-877-T
Veiligheid Peugeot 508 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KT-877-T
Prestaties Peugeot 508 BlueHDi 120 (2016) – Kenteken KT-877-T
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik (ca. 4,0 l/100 km)
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Blue Lease Executive uitvoering met extra comfort- en veiligheidsopties
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 88 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en modern interieur voor modeljaar 2014
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo defecten en injectoren die onderhoudsgevoelig zijn
- Versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken KT-877-T is een zwarte Peugeot 508 uit 2016 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor die 88 pk levert. Deze uitvoering, Blue Lease Executive uit 2014, is een middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg circa €32.690.
De motorcode voor de 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor in de Peugeot 508 uit 2014 is doorgaans de DV6C of een variant daarvan, onderdeel van PSA's 1.6 BlueHDi motorfamilie. Deze motor levert 88 pk (65 kW) bij 3500 tpm en is voorzien van common rail injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of zware belasting.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 508 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn echter meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatiering slijtage, wat kan resulteren in schakelproblemen of een schurend geluid. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kan deze problemen beperken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen kostbaar zijn als er ernstige slijtage optreedt.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.6 BlueHDi 88 pk ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injector vervangingen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 508 1.6 BlueHDi Blue Lease Executive uit 2014 met kenteken KT-877-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorgeluiden te beoordelen. Let op olieverbruik en rookontwikkeling bij koude start. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 508 met kenteken KT-877-T uit 2016 is een zuinige en comfortabele middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.6 BlueHDi motor. Wel vraagt deze uitvoering aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,982 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,576 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,896 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 44
APK keuring details: 23
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 508 BlueHDi 120 (KT-877-T)
Wat is de APK status van KT-877-T?
De APK van KT-877-T is verlopen op 30-11-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KT-877-T een import auto?
Nee, KT-877-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KT-877-T gehad?
KT-877-T heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 508 1.6 BlueHDi 88 pk?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 3,8 tot 4,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit meestal 4,5 tot 5,0 liter afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode hoort bij de 1560cc BlueHDi dieselmotor?
De motorcode is meestal DV6C, onderdeel van PSA's 1.6 BlueHDi motorfamilie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel met 88 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen, versnellingsbak piept.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
