Kenteken check KX-068-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 310.385 km (peildatum apr 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken KX068Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken KX-068-Z
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken KX-068-Z
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken KX-068-Z
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken KX-068-Z
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2010) – Kenteken KX-068-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1525 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische 5-persoons MPV met flexibele zitplaatsen.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en compacte afmetingen.
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel van 77 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat reparaties kan vereisen.
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Automatische transmissie vraagt om regelmatig onderhoud en kan duur zijn om te repareren.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren hoger zijn dan gemiddeld.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP-cijfers.
Diepgaande beoordeling
Kenteken KX-068-Z is een blauwe Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p uit 2010 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €33.790 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Volkswagen Caddy is waarschijnlijk uitgerust met een motorcode uit de AHU, ALH of ALE serie, die bekend staan om hun degelijkheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel van circa 210-250 Nm. De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC) en een compressieverhouding rond 19:1. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting (timing chain), die bij hoge kilometerstanden kan rekken of slijten, en de turbo die na intensief gebruik slijtage kan vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatig lopen of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij oudere motoren met slijtage.
De automatische transmissie in deze Caddy is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor stads- en snelwegritten. De voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en wendbaarheid in diverse omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p uit 2010 met kenteken KX-068-Z is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties of vervangingen. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Caddy is een praktische en betrouwbare keuze voor wie een compacte MPV met dieselmotor zoekt.
Deze blauwe Volkswagen Caddy 1.9 TDI Comfortline 5p met kenteken KX-068-Z uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1896cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en turbo, biedt deze Caddy een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een degelijke tweedehands MPV zoeken, is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 47
De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Alle remlichten werken niet
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 19
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 48
APK keuring details: 00
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (KX-068-Z)
Wat is de APK status van KX-068-Z?
De APK van KX-068-Z is verlopen op 19-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KX-068-Z een import auto?
Ja, KX-068-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KX-068-Z gehad?
KX-068-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal AHU, ALH of ALE, alle 1.9 TDI 4-cilinder dieselmotoren met ongeveer 77 pk uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Caddy?
Goed onderhouden exemplaren uit 2003 met deze uitvoering worden momenteel tussen €4.000 en €7.000 aangeboden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
