Kenteken check KX-787-V
APK geldig tot jun 2026 - 5 eigenaars - 51.577 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken KX787V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KX-787-V
Waardebehoud Audi A3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KX-787-V
Onderhoud Audi A3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KX-787-V
Veiligheid Audi A3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KX-787-V
Prestaties Audi A3 2.0 TFSI (2017) – Kenteken KX-787-V
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en efficiënte 2.0 TFSI turbomotor met 140 pk
- S tronic automaat voor soepel en snel schakelen
- Sport Pro Line S uitvoering met luxe en sportieve uitrusting
- Compacte sedan met goede rijeigenschappen en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie
- Waardevermindering is relatief hoog na 7-8 jaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken KX-787-V is een zwarte Audi A3 Limousine uit 2017 met een 1984cc 4-cilinder 140pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte sedan uit 2016 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €42.860.
De 1984cc motor in deze Audi A3 Limousine 2.0 TFSI is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, waarschijnlijk met motorcode 'CCTA' of 'CPTA', die bekend staat om zijn soepele prestaties en een vermogen rond 140 pk. Deze motor heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen en levert een koppel van ongeveer 320 Nm. De motor is relatief betrouwbaar, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden en is het verstandig injectoren en olieverbruik goed te monitoren.
De automaat in deze uitvoering is een S tronic dubbele koppeling transmissie (7-traps), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates als aanbevolen onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo/kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI Sport Pro Line S met kenteken KX-787-V uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de S tronic automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Audi A3 Limousine met kenteken KX-787-V uit 2017 is een sportieve en comfortabele compacte sedan met een krachtige 1984cc 4-cilinder motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,330 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 58
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 2.0 TFSI (KX-787-V)
Wat is de APK status van KX-787-V?
De APK van KX-787-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is KX-787-V een import auto?
Nee, KX-787-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft KX-787-V gehad?
KX-787-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CCTA of CPTA, beide 2.0 liter 4-cilinder turbomotoren met directe injectie en ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat in deze uitvoering?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Limousine 2.0 TFSI uit 2016?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en olielekkage
Turbo kan slijtage vertonen, met olielekkage en vermogensverlies als gevolg.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
S tronic automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil waarschuwingen, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 2.0 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
