Kenteken check KZ-163-S

APK verlopen - 2+ eigenaars - 259.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-150764
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
KZ-163-S
Automerk
VW
VW logo
Type
CC 2.0 TDI BMT
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken KZ-163-S: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Diesel
VW CC 2.0 TDI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW CC 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KZ-163-S

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
55

Waardebehoud VW CC 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KZ-163-S

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW CC 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KZ-163-S

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW CC 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KZ-163-S

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties VW CC 2.0 TDI BMT (2014) – Kenteken KZ-163-S

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 12.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 55.253
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
327 dagen verlopen
Eigenaren
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFG
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
488 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CC 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1573 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige dieselmotor met BlueMotion-technologie: praktijkverbruik rond 5,0–5,5 l/100km[1][4].
  • Comfortabele, stijlvolle en ruim uitgevoerde sedan met hoge afwerkingskwaliteit.
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak zonder bekende grote defecten[4].
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging.
  • Ruime kofferbak (ca. 500 liter) en praktische 5-zits indeling.
  • Relatief lage CO2-uitstoot voor een auto van deze klasse (193 g/km)[1].

Waar je op moet letten

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht (ca. €1.200/jaar in 2025).
  • Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische merken.
  • Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
  • Matig tot redelijk waardebehoud; nieuwprijs was hoog, restwaarde lager dan vergelijkbare benzine-modellen.
  • Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
  • Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren in goede staat.

Volledige analyse

Kenteken KZ-163-S is een witte Volkswagen CC uit 2014 met een 1968cc 2.0 TDI BlueMotion dieselmotor, handgeschakeld, 130pk (officieel 140pk/103kW), voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €46.190. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1968cc 2.0 TDI BlueMotion in de Volkswagen CC uit 2014 met kenteken KZ-163-S heeft meestal motorcode **CFFB** of **CFGB** (afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motoren zijn bekend uit de Golf, Passat en Audi A3/A4 en staan bekend om hun betrouwbaarheid, mits goed onderhouden[1][7]. **Vermogen & Koppel:** 140pk (103kW) bij 4200 tpm, 320Nm koppel bij 1750 tpm[1][7]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, turbo en BlueMotion-technologie (o.a. start/stop, regeneratief remmen, aerodynamische optimalisaties)[1][4]. **Transmissie:** Handgeschakelde 6-bak, bekend als robuust en onderhoudsarm. Geen bekende structurele problemen, mits tijdig olie verversen en koppeling niet misbruikt[4]. **Afmetingen & Gewicht:** Lengte 4,80m, gewicht ca. 1500kg, 5-zits sedan met ruime kofferbak (ca. 500 liter)[1].

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Volkswagen CC 2014 met kenteken KZ-163-S is soepel en precies. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen elke 60.000km, koppeling gaat meestal 150.000-200.000km mee bij normaal gebruik. Geen bekende grote defecten, maar slijtage aan versnellingsbaklagers of koppelingsdrukplaat komt incidenteel voor (afhankelijk van rijstijl). Rijgedrag is comfortabel, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor stabiel wegliggen, ook bij hogere snelheden.

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (NEDC) 1 op 22 (4,5 l/100km), praktijk verbruik ligt tussen 1 op 18 en 1 op 20 (5,0–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik[1][4]. BlueMotion-technologie helpt, maar het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 130pk (officieel 140pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK ca. €40, kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische merken. Olieverversing elke 30.000km (€100–€150). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €46.190. In 2025 ligt de marktwaarde van een witte Volkswagen CC 2014 met kenteken KZ-163-S tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser.

## Aankoopadvies De witte Volkswagen CC 2014 met kenteken KZ-163-S is een stijlvolle, zuinige en comfortabele sedan met een degelijke dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele bekende problemen (zie hieronder). Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.

Deze witte Volkswagen CC met kenteken KZ-163-S uit 2014 is een fraaie, zuinige en comfortabele middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar onderdelen zijn prijzig. Let op bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €390
DAB-Radio €230
Remassistent Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €770
Adaptive Cruise Control €1255
Lane Departure Warning €555
Lane Change Assistant €555
Verkeersbordenherkenning €320
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €570
Parkeerassistent €890
Navigatie €665
Leer €2350
Metallic lak €590

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 mei 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

17 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Band met laag profiel

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

14 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

1 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Voertuigfoto's

VW CC 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 1
februari 2025
VW CC 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 2
februari 2025
VW CC 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 3
februari 2025
VW CC 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 4
februari 2025
VW CC 2.0 TDI BMT 2014 – Afbeelding 5
februari 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-06-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFG
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 177 pk (130 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,43 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,4 s
Max. snelheid 227 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 120 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW CC 2.0 TDI BMT (KZ-163-S)

Wat is de APK status van KZ-163-S?

De APK van KZ-163-S is verlopen op 01-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is KZ-163-S een import auto?

Ja, KZ-163-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft KZ-163-S gehad?

KZ-163-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoe zuinig is de Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4]. Officieel (NEDC) is het verbruik 4,5 l/100km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €40 voor de APK. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische merken.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een diesel met 130pk (officieel 140pk) betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion uit 2012?

De marktwaarde in 2025 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar slijtage aan lagers of koppelingsdrukplaat komt incidenteel voor. Geen structurele problemen bekend bij normaal gebruik[4].

Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor op lange termijn?

De motor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Let op timingketting, turbo en injectoren; bij slecht onderhoud kunnen deze onderdelen problemen geven.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timingketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, motorstoring, mogelijk motorschade.

Matig risico
Motor

Turbolader defect

Turbo kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of oververhitting.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injektor lekkage

Lekkende of defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, hoger verbruik.

Laag risico
Motor

Olielekken/olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik.

Symptomen:

Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers slijtage

Incidenteel slijtage aan versnellingsbaklagers of koppelingsdrukplaat.

Symptomen:

Geratel of gekraak bij schakelen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1573 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW CC 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat