Kenteken check PX-014-Z
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 277.505 km (peildatum feb 2026)
Let op: 25 bevindingen voor PX014Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW CC 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PX-014-Z
Waardebehoud VW CC 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PX-014-Z
Onderhoud VW CC 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PX-014-Z
Veiligheid VW CC 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PX-014-Z
Prestaties VW CC 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken PX-014-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW CC 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1565 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor met BlueMotion-technologie: praktijkverbruik rond 5,0–5,5 l/100km[1][4].
- Comfortabele, stijlvolle en ruim uitgevoerde sedan met hoge afwerkingskwaliteit.
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak zonder bekende grote defecten[4].
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging.
- Ruime kofferbak (ca. 500 liter) en praktische 5-zits indeling.
- Relatief lage CO2-uitstoot voor een auto van deze klasse (193 g/km)[1].
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht (ca. €1.200/jaar in 2025).
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische merken.
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie veelvoorkomende problemen).
- Matig tot redelijk waardebehoud; nieuwprijs was hoog, restwaarde lager dan vergelijkbare benzine-modellen.
- Interieur kan verouderd aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte beschikbaarheid van occasion-exemplaren in goede staat.
Gedetailleerde analyse
Kenteken PX-014-Z is een blauwe Volkswagen CC uit 2013 met een 1968cc 2.0 TDI BlueMotion dieselmotor, handgeschakeld, 130pk (officieel 140pk/103kW), voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €46.190. Dit rapport geeft een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1968cc 2.0 TDI BlueMotion in de Volkswagen CC uit 2013 met kenteken PX-014-Z heeft meestal motorcode **CFFB** of **CFGB** (afhankelijk van emissienorm en markt). Deze motoren zijn bekend uit de Golf, Passat en Audi A3/A4 en staan bekend om hun betrouwbaarheid, mits goed onderhouden[1][7]. **Vermogen & Koppel:** 140pk (103kW) bij 4200 tpm, 320Nm koppel bij 1750 tpm[1][7]. De motor is voorzien van common-rail directe injectie, turbo en BlueMotion-technologie (o.a. start/stop, regeneratief remmen, aerodynamische optimalisaties)[1][4]. **Transmissie:** Handgeschakelde 6-bak, bekend als robuust en onderhoudsarm. Geen bekende structurele problemen, mits tijdig olie verversen en koppeling niet misbruikt[4]. **Afmetingen & Gewicht:** Lengte 4,80m, gewicht ca. 1500kg, 5-zits sedan met ruime kofferbak (ca. 500 liter)[1].
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de Volkswagen CC 2013 met kenteken PX-014-Z is soepel en precies. Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen elke 60.000km, koppeling gaat meestal 150.000-200.000km mee bij normaal gebruik. Geen bekende grote defecten, maar slijtage aan versnellingsbaklagers of koppelingsdrukplaat komt incidenteel voor (afhankelijk van rijstijl). Rijgedrag is comfortabel, met een goede balans tussen sportiviteit en comfort. De voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging zorgen voor stabiel wegliggen, ook bij hogere snelheden.
## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Officieel (NEDC) 1 op 22 (4,5 l/100km), praktijk verbruik ligt tussen 1 op 18 en 1 op 20 (5,0–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik[1][4]. BlueMotion-technologie helpt, maar het werkelijke verbruik hangt sterk af van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting:** Voor een diesel met 130pk (officieel 140pk) betaal je in Nederland in 2025 ca. €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK ca. €40, kleine beurt €200–€300, grote beurt €400–€600. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische merken. Olieverversing elke 30.000km (€100–€150). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs was €46.190. In 2025 ligt de marktwaarde van een blauwe Volkswagen CC 2013 met kenteken PX-014-Z tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig tot redelijk voor een Duitse middenklasser.
## Aankoopadvies De blauwe Volkswagen CC 2013 met kenteken PX-014-Z is een stijlvolle, zuinige en comfortabele sedan met een degelijke dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele bekende problemen (zie hieronder). Vraag altijd een schadevrije historie en volledig onderhoudsboekje.
Deze blauwe Volkswagen CC met kenteken PX-014-Z uit 2013 is een fraaie, zuinige en comfortabele middenklasser met een betrouwbare dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Onderhoudskosten zijn redelijk, maar onderdelen zijn prijzig. Let op bekende problemen en onderhoudshistorie voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
APK keuring details: 20
APK keuring details: 41
APK keuring details: 45
APK keuring details: 39
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 05
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CC 2.0 TDI BMT (PX-014-Z)
Wat is de APK status van PX-014-Z?
De APK van PX-014-Z is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is PX-014-Z een import auto?
Ja, PX-014-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft PX-014-Z gehad?
PX-014-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1][4]. Officieel (NEDC) is het verbruik 4,5 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200–€300 voor een kleine beurt, €400–€600 voor een grote beurt, en €40 voor de APK. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar onderdelen zijn duurder dan bij Aziatische merken.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 130pk (officieel 140pk) betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volkswagen CC 2.0 TDI BlueMotion uit 2012?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is betrouwbaar, maar slijtage aan lagers of koppelingsdrukplaat komt incidenteel voor. Geen structurele problemen bekend bij normaal gebruik[4].
Hoe betrouwbaar is de 2.0 TDI-motor op lange termijn?
De motor is betrouwbaar mits tijdig onderhouden. Let op timingketting, turbo en injectoren; bij slecht onderhoud kunnen deze onderdelen problemen geven.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude motor, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbolader defect
Turbo kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of oververhitting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik.
Injektor lekkage
Lekkende of defecte injectoren, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olielekken/olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van olielekkage of hoog olieverbruik.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, olievlekken onder motor.
Versnellingsbaklagers slijtage
Incidenteel slijtage aan versnellingsbaklagers of koppelingsdrukplaat.
Herkenningspunten:
Geratel of gekraak bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW CC 2.0 TDI BMT modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
