Kenteken check L-129-PT
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor L129PT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-129-PT
Waardebehoud Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-129-PT
Onderhoud Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-129-PT
Veiligheid Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-129-PT
Prestaties Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-129-PT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Scala 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1314 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo
- Ruime en praktische hatchback met 467 liter bagageruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting en Euro NCAP score
- Comfortabele rijervaring met moderne assistentiesystemen
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Incidentele problemen met timing chain spanning
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Schakelpook en koppeling kunnen stug aanvoelen
- Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Volledige analyse
Kenteken L-129-PT is een grijze Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition uit 2020 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 heeft een nieuwprijs van circa €27.905 en is uitgerust met een efficiënte turbocharged motor die 85 pk levert.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Skoda Scala 1.0 TSI is doorgaans 'CHZB' of 'CHZC', onderdeel van de Volkswagen Groep EA211 motorfamilie. Deze motor levert 85 kW (115 pk) in sommige uitvoeringen, maar de Business Edition uit 2019 met 85 pk komt overeen met een iets minder krachtige variant. De motor is een turbocharged direct ingespoten driecilinder met DOHC en 12 kleppen. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turboproblemen en injectorstoringen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar gebruikers rapporteren soms een wat stroeve koppeling of schakelpook, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud zoals koppelingscontrole en olie verversen. Reparaties zijn zelden nodig tenzij slijtage optreedt na hoge kilometerstanden.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de aard van het probleem.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition met kenteken L-129-PT uit 2020 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de koppeling en transmissie zijn aan te raden. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort voor zijn klasse. Let op eventuele software-updates en controleer of de turbo en injectoren goed functioneren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Scala met kenteken L-129-PT uit 2020 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse auto met moderne techniek en degelijke rijeigenschappen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Scala 1.6 TDI (L-129-PT)
Wat is de APK status van L-129-PT?
De APK van L-129-PT is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-129-PT een import auto?
Ja, L-129-PT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-129-PT gehad?
L-129-PT heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CHZB of CHZC, onderdeel van de Volkswagen EA211 motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten, wat geluid en motorproblemen kan veroorzaken.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van defecten bij goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spannerslijtage
Versnelling van slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1314 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
