Kenteken check T-689-ZX
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 239.998 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken T689ZX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken T-689-ZX
Waardebehoud Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken T-689-ZX
Onderhoud Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken T-689-ZX
Veiligheid Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken T-689-ZX
Prestaties Skoda Scala 1.6 TDI (2020) – Kenteken T-689-ZX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Skoda Scala 1.6 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1339 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en zuinige 999cc 3-cilinder TSI motor met goede prestaties (115 pk).
- Soepel en snel schakelende 7-traps DSG-automaat.
- Ruim en praktisch interieur met moderne uitrusting in Business Edition.
- Goede veiligheidsuitrusting en hoge Euro NCAP-score.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Group.
Nadelen
- Mogelijke mechatronica problemen in DSG-transmissie bij hoge kilometerstanden.
- Soms verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik van de 1.0 TSI motor.
- Beperkte koppel bij lage toeren door kleine 3-cilinder motor.
- Onderhoud en reparaties aan DSG kunnen prijzig zijn.
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
- Beperkte dynamiek vergeleken met grotere motoren in segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken T-689-ZX is een grijze Skoda Scala uit 2020 met een 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Business Edition uit 2019, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €28.965.
De 999cc motor in deze Skoda Scala is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel. De motor is onderdeel van de Volkswagen Group EA211 motorfamilie, die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief goede prestaties bij laag brandstofverbruik. De motor heeft DOHC en 12 kleppen (4 per cilinder).
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms software-updates. De combinatie motor-automaat wordt over het algemeen als betrouwbaar ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Scala 1.0 TSI Business Edition uit 2019 met kenteken T-689-ZX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de DSG-transmissie en motorolieverversingen. Controleer op eventuele software-updates en laat een diagnose uitvoeren op de transmissie. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €14.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid voor een compacte hatchback.
Deze grijze Skoda Scala met kenteken T-689-ZX uit 2020 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse hatchbacks. Met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat combineert hij efficiëntie met rijcomfort. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Scala 1.6 TDI (T-689-ZX)
Wat is de APK status van T-689-ZX?
De APK van T-689-ZX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-689-ZX een import auto?
Ja, T-689-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-689-ZX gehad?
T-689-ZX heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Scala?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Scala?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.0 TSI Business Edition?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Scala 1.0 TSI uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG-automaat kan problemen vertonen met de mechatronica-unit, wat leidt tot schakelproblemen of storing.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor 1.0 TSI
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven.
Brandstofinjectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Soms storingen in het MIB 3 infotainmentsysteem met vastlopers of connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1339 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
