Kenteken check L-129-VP
APK verlopen - 1+ eigenaars - 238.387 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor L129VP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken L-129-VP
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken L-129-VP
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken L-129-VP
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken L-129-VP
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2017) – Kenteken L-129-VP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1875 liter)
- Comfortabele en stille rijervaring dankzij MQB-platform
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 140 pk
- Automatische DSG-transmissie met snelle schakelingen
- Veel standaard luxe en slimme features in Sportline Business uitvoering
- Goede wegligging en stabiel rijgedrag met elektronische stabiliteitscontrole
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- DSG-automaat kan mechatronica storingen en koppelingsslijtage vertonen
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor 140 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij niet-tijdig onderhoud
Volledige analyse
Kenteken L-129-VP is een witte Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Sportline Business uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige maar zuinige 140 pk motor.
De motor in deze Skoda Superb Combi is een 2.0 TDI met motorcode BMM/BSS (afhankelijk van uitvoering), een 1968cc viercilinder turbodiesel met 140 pk. Dit is een Pumpe-Düse (PD) type injectiesysteem dat bekend staat om zijn degelijkheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een DSG-variant met 6 versnellingen, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij deze generatie DSG's soms last hebben van mechatronica storingen en koppelingsslijtage. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Superb Combi is comfortabel en stabiel, mede dankzij het MQB-platform en elektronische stabiliteitscontrole.
De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland ligt rond de €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een auto in dit segment, met jaarlijkse APK en servicebeurten rond de €400-€600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, waarbij turbo- of injectieproblemen hogere kosten met zich meebrengen. Gemiddeld rekenen eigenaren op circa €1000-€1200 per jaar aan totale onderhoudskosten inclusief kleine reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Sportline Business uit 2015 met kenteken L-129-VP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de distributieketting en DSG-transmissie. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. De ruime combi is ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders die comfort en ruimte zoeken met een relatief zuinige dieselmotor.
Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken L-129-VP uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (L-129-VP)
Wat is de APK status van L-129-VP?
De APK van L-129-VP is verlopen op 31-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-129-VP een import auto?
Ja, L-129-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-129-VP gehad?
L-129-VP heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Skoda Superb Combi?
De motorcode is meestal BMM of BSS, een 1968cc viercilinder turbodiesel met Pumpe-Düse injectie en 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze uitvoering?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 TDI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €1000 tot €1200 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
DSG-transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik motor
Sommige 2.0 TDI motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorschade bij onvoldoende controle.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 2.0 TDI SCR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
