Kenteken check L-135-DR

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 116.240 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-326827
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
L-135-DR
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Yeti 1.2 TSI Green tec
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-135-DR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017

Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken L-135-DR

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken L-135-DR

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken L-135-DR

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken L-135-DR

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (2017) – Kenteken L-135-DR

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 17.000 - € 21.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.477
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
272 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CYV
Aantal in Nederland
226 voertuigen
Populariteit
643 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1404 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 81 pk
  • Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en overzichtelijk dashboard
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare motor met kettingaandrijving
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
  • Greentech technologie zorgt voor lagere emissies en zuinigheid

Nadelen

  • Beperkte trekkracht en vermogen bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat onderhoud vereist
  • Automaat is minder sportief en kan bij slecht onderhoud storingen vertonen
  • Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-135-DR is een zwarte Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY uit 2017 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €26.480 en levert 81 pk, wat hem geschikt maakt voor dagelijks gebruik met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1197cc motor in deze Skoda Yeti is een 1.2 TSI benzinemotor met motorcode CZTA (TSI 110 pk variant). Deze viercilinder turbomotor heeft een vermogen van 81 pk (officieel 110 pk in sommige bronnen, afhankelijk van afstemming) en een koppel van ongeveer 175 Nm. De motor is bekend om zijn verfijnde loop en relatief lage emissies dankzij de Greentech-technologie. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige TSI-motoren uit deze periode. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturingselementen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg, maar is minder sportief dan een DSG. De combinatie met de 1.2 TSI motor is vooral gericht op zuinigheid en gebruiksgemak.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven, vooral bij hogere kilometerstanden.

Bij aankoop van een Skoda Yeti 1.2 TSI Greentech JOY (2014) met automaat en kenteken L-135-DR is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot motorolie verversingen en transmissieonderhoud. Controleer op eventuele kettingspanner- of turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en comfortabel rijgedrag.

Deze zwarte Skoda Yeti met kenteken L-135-DR uit 2017 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.2 TSI Greentech motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €280
Mistlampen €280
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Airconditioning €1095
Parkeerhulp €320
Lichtmetalen velgen €520
Metallic lak €520

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 februari 2026
MRT 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 maart 2017
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

10 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

20 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

17 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

Beeldmateriaal

Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec 2017 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-12-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CYV
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,36 m
Breedte 1,79 m
Totale hoogte 1,69 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 645 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 178 km/u
Gemiddeld verbruik 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 124 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec (L-135-DR)

Wat is de APK status van L-135-DR?

De APK van L-135-DR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-135-DR een import auto?

Ja, L-135-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-135-DR gehad?

L-135-DR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Skoda Yeti 2014?

De motorcode is CZTA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 81 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Skoda Yeti?

De klassieke automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing problemen geven met schakelen en koppelomvormer.

Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI Greentech?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,8 tot 7,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een 81 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Ja, kettingspanner slijtage, turbo storingen en verstopte injectoren komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen

Bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder druk leveren.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie storingen

Versnelde slijtage van koppelomvormer of elektronische besturing kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige motoren kunnen bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1404 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Yeti 1.2 TSI Green tec modellen

Model Kenteken