Kenteken check L-158-HX
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 132.055 km (peildatum feb 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken L158HX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-158-HX
Waardebehoud SEAT Arona 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-158-HX
Onderhoud SEAT Arona 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-158-HX
Veiligheid SEAT Arona 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-158-HX
Prestaties SEAT Arona 1.6 TDI (2020) – Kenteken L-158-HX
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Arona 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1320 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 95 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en 400 liter bagageruimte
- Goede uitrusting in Style uitvoering met moderne connectiviteit
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit en prettige rij-eigenschappen voor stads- en snelwegritten
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven zonder goed onderhoud
- DSG automaat kan bij intensief gebruik mechatronica problemen vertonen
- Praktijkverbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte opslagruimte in interieur (weinig opbergvakken)
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken L-158-HX is een grijze SEAT Arona uit 2020 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een zuinige dieselmotor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte stads- en gezinsauto.
De motor in deze SEAT Arona 1.6 TDI Style is een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode DQ, die 70 kW (95 pk) levert bij 2750-4600 tpm en een koppel van 250 Nm bij 1500-3200 tpm. Het betreft een Common Rail direct injectiesysteem met DOHC en 16 kleppen. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en injectoren bij hogere kilometerstanden. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grotere ingrepen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,8-4,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 70 pk diesel bedraagt in Nederland circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.6 TDI Style (2017) met automaat en kenteken L-158-HX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en injectoreninspectie. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en vraag naar software-updates. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De huidige marktwaarde ligt rond €14.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en zuinigheid voor Nederlandse kopers.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken L-158-HX uit 2020 is een praktische en zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor en een comfortabele automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een compacte, ruime en efficiënte auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
APK keuring details: 55
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Arona 1.6 TDI (L-158-HX)
Wat is de APK status van L-158-HX?
De APK van L-158-HX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-158-HX een import auto?
Ja, L-158-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-158-HX gehad?
L-158-HX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Arona 2017?
De motorcode van de 1598cc 1.6 TDI in de SEAT Arona 2017 is DQ, een 4-cilinder Common Rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Arona?
De 7-traps DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselauto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,8-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Arona 1.6 TDI Style uit 2017?
De marktwaarde ligt tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door olieverontreiniging of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
DSG transmissie mechatronica storingen
Elektronische storingen in de DSG-transmissie kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen op dashboard.
Olielekkage
Olielekkages bij de motor of turbo kunnen optreden door afdichtingsproblemen.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, laag oliepeil, brandstofverbruik stijgt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
