Kenteken check L-183-PP
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 203.467 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor L183PP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2017) – Kenteken L-183-PP
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2017) – Kenteken L-183-PP
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2017) – Kenteken L-183-PP
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2017) – Kenteken L-183-PP
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (2017) – Kenteken L-183-PP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2496 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 3.0 SDV6 hybride dieselmotor met 250 pk en hoog koppel
- Zeer luxe en compleet uitgeruste Autobiography Dynamic uitvoering
- Soepele en moderne 8-traps ZF automatische transmissie
- Geavanceerde vierwielaandrijving en rijhulpsystemen voor on- en offroad
- Hybride systeem verlaagt brandstofverbruik en CO2-uitstoot
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige materialen
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals distributieketting slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe techniek en luxe uitvoering
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk ondanks hybride ondersteuning
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur door vermogen en gewicht
Volledige analyse
Kenteken L-183-PP is een grijze Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography Dynamic uit 2017 met een 2993cc 6-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en biedt een hoogwaardig rijcomfort en geavanceerde technologieën.
De 2993cc motor in deze Range Rover Sport is een 3.0-liter SDV6 dieselmotor met hybride ondersteuning. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 3.0 SDV6 is de AJ-V8D Gen III, een zescilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo. De hybride versie voegt een elektrische motor toe die samenwerkt met de dieselmotor om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verlagen. De motor levert ongeveer 250 pk en een koppel van circa 600 Nm, wat zorgt voor krachtige prestaties en soepel rijgedrag. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow, Motor).
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps ZF automaat, geïntroduceerd bij de facelift in 2012. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en duurzaamheid, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schakelvertraging of slippen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan een vierwielaandrijving die zorgt voor goede tractie en rijstabiliteit, zowel on- als offroad.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 3.0 SDV6 Hybrid ligt rond de 7,0-7,5 l/100 km (ongeveer 13-14 km/l), wat in de praktijk neerkomt op circa 8-9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De hybride ondersteuning helpt vooral in stadsverkeer en bij lage snelheden. De wegenbelasting voor een 250 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-€700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog door luxe en complexe techniek: jaarlijkse service inclusief APK kost tussen €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, met onderdelen en arbeidsuren die snel oplopen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 Hybrid Autobiography Dynamic met kenteken L-183-PP uit 2017 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Laat de automatische transmissie grondig inspecteren op soepelheid en eventuele schakelproblemen. Controleer ook de werking van het hybride systeem en batterijconditie. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. Door het hogere onderhoudsniveau en mogelijke reparatiekosten is het verstandig om een budget voor onderhoud en onverwachte reparaties te reserveren.
Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken L-183-PP uit 2017 is een krachtige en luxe hybride diesel-SUV die comfort en prestaties combineert. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen te voorkomen. De hybride technologie draagt bij aan een lager verbruik en CO2-uitstoot, wat gunstig is voor de wegenbelasting. Voor liefhebbers van een sportieve en ruime SUV met premium uitstraling is dit model een interessante keuze, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten en aandacht voor technische details.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,397 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
APK keuring details: 21
APK keuring details: 50
APK keuring details: 11
APK keuring details: 45
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid (L-183-PP)
Wat is de APK status van L-183-PP?
De APK van L-183-PP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-183-PP een import auto?
Ja, L-183-PP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-183-PP gehad?
L-183-PP heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 SDV6 Hybrid in deze Range Rover Sport?
De motorcode is meestal AJ-V8D Gen III, een 3.0-liter zescilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
Het praktijkverbruik ligt rond 8-9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 model?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schakelvertraging of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelen hapert, schokken bij versnelling, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2496 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SdV6 Hybrid in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|