Kenteken check L-232-FG

APK verlopen - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-406138
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
L-232-FG
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
A4 Avant 40 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-232-FG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Elektriciteit
Audi A4 Avant 40 TDI 2021

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken L-232-FG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken L-232-FG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken L-232-FG

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken L-232-FG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi A4 Avant 40 TDI (2021) – Kenteken L-232-FG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 30.000 - € 36.000
Nieuwprijs
€ 62.958
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
20 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
DTP
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
472 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 40 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1625 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en krachtige 1968cc EA288 dieselmotor met 150 pk en 400 Nm koppel
  • Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automatische transmissie
  • Ruime en praktische Avant carrosserie met 495 liter bagageruimte
  • Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Business Edition
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een middenklasse dieselcombi

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Risico op defecten aan automaat mechatronica en koppelingen
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, zij het minder frequent
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
  • Wegenbelasting voor 150 pk diesel ligt rond €400-€500 per jaar
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger

Uitgebreide analyse

Kenteken L-232-FG is een zwarte Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition uit 2021 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert luxe met praktische rijeigenschappen en een krachtige maar zuinige motor.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 40 TDI heeft de motorcode 'EA288' en levert ongeveer 150 pk (110 kW) in deze Business Edition uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en relatief lage emissies dankzij moderne technologieën zoals common rail injectie en turbocharging. De motor levert een koppel van circa 400 Nm, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en goede trekkracht, vooral in combinatie met de automatische transmissie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant 40 TDI is een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de sportieve rijervaring. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot schakelproblemen of schokken tijdens het rijden. Onderhoud en tijdige software-updates zijn belangrijk om deze problemen te voorkomen. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen hoog oplopen, vooral als onderdelen vervangen moeten worden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A4 Avant 40 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition met kenteken L-232-FG uit 2021 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele schakelproblemen met de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Controleer het motoroliepeil en vraag naar eventuele bekende problemen met turbo of injectoren. Door een grondige technische keuring en proefrit voorkom je onaangename verrassingen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.

Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken L-232-FG uit 2021 is een comfortabele en praktische middenklasse combi met een krachtige en efficiënte 1968cc dieselmotor. Met zijn automatische transmissie en luxe Business Edition uitrusting biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
Precrash-systeem €250
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1400
Lane Departure Warning €150
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €200
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €825
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €2245
Leer €1130
Metallic lak €900

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 mei 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

12 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Afbeeldingen

Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 1
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 2
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 3
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 4
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 5
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 6
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 7
april 2025
Audi A4 Avant 40 TDI 2021 – Afbeelding 8
april 2025

+12

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DTP
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 400 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,85 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,83 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,6 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 4,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 137 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Audi A4 Avant 40 TDI (L-232-FG)

Wat is de APK status van L-232-FG?

De APK van L-232-FG is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is L-232-FG een import auto?

Nee, L-232-FG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft L-232-FG gehad?

L-232-FG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in deze Audi A4 Avant?

De motorcode is EA288, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?

De 7-traps S-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A4 Avant 40 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 40 TDI Business Edition uit 2019?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen de €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

Versnelde slijtage of speling op de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorschade.

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

Storingen in de mechatronica kunnen schakelproblemen veroorzaken zoals schokken of vastlopen.

Signalen:

Onregelmatig schakelen, schokken, waarschuwingslampje transmissie.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 40 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat