Kenteken check L-239-KX
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 211.769 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor L239KX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken L-239-KX
Waardebehoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken L-239-KX
Onderhoud Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken L-239-KX
Veiligheid Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken L-239-KX
Prestaties Audi A3 2.0 TDI (2011) – Kenteken L-239-KX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1500 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Quattro vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid.
- Sterke en zuinige 2.0 TDI dieselmotor met 125 pk.
- Sportieve Ambition Pro Line S uitvoering met extra comfort en styling.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier en controle.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen.
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een quattro diesel.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Turbo kan slijtage vertonen en reparaties zijn kostbaar.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief prijzig door quattro aandrijving.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting voor diesel en quattro is hoger dan bij vergelijkbare FWD modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-239-KX is een zwarte Audi A3 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn quattro vierwielaandrijving en sportieve Ambition-uitvoering met een nieuwprijs van circa €42.600.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A3 heeft de motorcode 'CAGA' of 'CAGC', afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en is onderdeel van de populaire 2.0 TDI motorserie van Volkswagen Group. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten en geluiden kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppeling en soms problemen met de versnellingsbakolie, wat kan leiden tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S uit 2008 met kenteken L-239-KX is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de quattro vierwielaandrijving te testen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A3 2.0 TDI quattro Ambition Pro Line S met kenteken L-239-KX uit 2011 is een sportieve en betrouwbare dieselhatchback met goede rijeigenschappen dankzij de quattro aandrijving. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie. Met een marktwaarde rond de €7.000 biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 33
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 12
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 2.0 TDI (L-239-KX)
Wat is de APK status van L-239-KX?
De APK van L-239-KX is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-239-KX een import auto?
Ja, L-239-KX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-239-KX gehad?
L-239-KX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Audi A3?
De motorcode is meestal CAGA of CAGC voor de 1968cc 2.0 TDI motor uit 2008.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen en moet dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 2.0 TDI quattro?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage en schakelproblemen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door onvoldoende smering of vervuilde olie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, rookontwikkeling, startproblemen.
Versleten koppeling
De koppeling slijt bij intensief gebruik, wat leidt tot doorslippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 2.0 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
