Kenteken check L-308-VP
APK verlopen - 3+ eigenaars - 132.094 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L308VP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2017) – Kenteken L-308-VP
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2017) – Kenteken L-308-VP
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2017) – Kenteken L-308-VP
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2017) – Kenteken L-308-VP
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2017) – Kenteken L-308-VP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X1 xDrive18d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk en 270 Nm koppel
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Automatische 8-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Hoogwaardig interieur met luxe High Executive-uitrusting
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie
- Relatief zuinig dieselverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen bij N47-motor kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan schokkerig schakelen zonder goed onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij niet-tijdig onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-308-VP is een witte BMW X1 xDrive18d High Executive uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert premium rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor. De nieuwprijs lag rond €57.482, wat deze uitvoering tot een luxe en goed uitgeruste variant maakt.
De motor in deze BMW X1 xDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel met motorcode N47D20, een bekende BMW dieselmotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel. De N47-motor staat bekend om zijn common rail injectiesysteem en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d High Executive uit 2015 met kenteken L-308-VP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectieproblemen, bijvoorbeeld door een proefrit en diagnose bij een specialist. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €20.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor wie een premium compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
Deze witte BMW X1 met kenteken L-308-VP uit 2017 is een comfortabele en praktische midi-SUV met een krachtige en relatief zuinige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen zoals distributieketting en turbo. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 33
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X1 xDrive18d (L-308-VP)
Wat is de APK status van L-308-VP?
De APK van L-308-VP is verlopen op 03-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-308-VP een import auto?
Ja, L-308-VP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-308-VP gehad?
L-308-VP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d uit 2015?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW X1?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 xDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW X1?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 xDrive18d High Executive uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de N47 motor kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelfouten
Schokkerig schakelen of vertraging bij schakelmomenten door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW X1 xDrive18d kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
