Kenteken check L-427-XL
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 183.637 km (peildatum mei 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L427XL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken L-427-XL
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken L-427-XL
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken L-427-XL
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken L-427-XL
Prestaties Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (2011) – Kenteken L-427-XL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 Sportback 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 1.8 TFSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Soepele 7-traps S tronic automatische transmissie met snelle schakelingen
- Ruime en praktische 5-deurs Sportback carrosserie met goede bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken van Audi
- Relatief zuinig voor een sportieve benzinemotor in deze klasse
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijke turboproblemen zoals lag of falen bij onvoldoende onderhoud
- Automatische transmissie kan bij nalatigheid schokkerig worden of defect raken
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral in oudere exemplaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-427-XL is een grijze Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, een Ambition Business Edition uit 2008, valt in het segment van de compacte middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €34.535.
De motorcode van de 1798cc 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback is doorgaans CDA of CDAA, een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, 160 pk (118 kW) en 250 Nm koppel. Deze motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding van 9.6:1. Bekende motorproblemen zijn onder meer voortijdige slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en mogelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en software-updates. Defecten aan de mechatronica of koppeling kunnen dure reparaties vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 1 op 15 aangeven. Wegenbelasting voor een 118 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.8 TFSI Ambition Business Edition uit 2008 met kenteken L-427-XL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en transmissieonderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken L-427-XL uit 2011 is een sportieve en praktische compacte middenklasser met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.8 TFSI (L-427-XL)
Wat is de APK status van L-427-XL?
De APK van L-427-XL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-427-XL een import auto?
Ja, L-427-XL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-427-XL gehad?
L-427-XL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is doorgaans CDA of CDAA, een 1798cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic transmissie is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij nalatigheid, zoals schokkerig schakelen of defecte mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Audi A3 Sportback 1.8 TFSI uit 2008?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vervroegde slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of koppeling kan slijten, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Onverklaarbare storingsmeldingen, problemen met centrale vergrendeling of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.8 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
