Kenteken check L-453-GX
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 58.237 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor L453GX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 90 D250 (2021) – Kenteken L-453-GX
Waardebehoud Land Rover Defender 90 D250 (2021) – Kenteken L-453-GX
Onderhoud Land Rover Defender 90 D250 (2021) – Kenteken L-453-GX
Veiligheid Land Rover Defender 90 D250 (2021) – Kenteken L-453-GX
Prestaties Land Rover Defender 90 D250 (2021) – Kenteken L-453-GX
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Defender 90 D250 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2406 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 3.0-liter 6-cilinder dieselmotor (AJ300D) met mild hybrid technologie
- Sterk koppel van 570 Nm voor uitstekende trekkracht en offroad prestaties
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en moderne technologieën
- Goede waardebehoud door iconische status en kwaliteit
- Uitstekende terreinvaardigheid met fulltime 4WD en elektronische hulp systemen
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Elektronische transmissieproblemen bij oudere exemplaren mogelijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-453-GX is een grijze Land Rover Defender 3.0 D250 90 X-Dynamic HSE uit 2021 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert robuuste offroad-capaciteiten met luxe en moderne technologieën, met een nieuwprijs van circa €125.508.
De motor in deze Defender is de 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met motorcode AJ300D, een mild hybrid unit die 183 pk (135 kW) levert en 570 Nm koppel tussen 1250-2250 rpm. Deze motor is onderdeel van de JLR Ingenium dieselserie en staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de timing chain (matig risico), turbo-onderdelen kunnen na intensief gebruik slijten (licht tot matig risico), en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden defect raken. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar controle blijft aanbevolen.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor en 4WD-systeem. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van elektronische storingen en schokkerig schakelen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Ernstige defecten zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5-9,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5-10,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor 183 pk in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief rond de €600-700 per jaar afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten flink verhogen.
De Land Rover Defender 3.0 D250 90 X-Dynamic HSE uit 2020 met kenteken L-453-GX is een robuuste en luxe SUV met uitstekende offroad-capaciteiten. Voor kopers die een combinatie zoeken van comfort, stijl en terreinvaardigheid is dit een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde blijft stabiel door de iconische status en kwaliteit van het model.
Deze grijze Land Rover Defender met kenteken L-453-GX uit 2021 is een krachtige en veelzijdige SUV met een betrouwbare 3.0-liter dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Defender een uitstekende balans tussen luxe, prestaties en terreinvaardigheid, met een redelijk waardebehoud en acceptabele onderhoudskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,442 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 22
APK keuring details: 23
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 90 D250 (L-453-GX)
Wat is de APK status van L-453-GX?
De APK van L-453-GX is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-453-GX een import auto?
Ja, L-453-GX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-453-GX gehad?
L-453-GX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter diesel in deze Defender?
De motorcode is AJ300D, een 3.0-liter inline 6-cilinder diesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 183 pk diesel SUV als deze ligt ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2020 Defender 3.0 D250 90 X-Dynamic HSE?
De marktwaarde ligt rond de €70.000 tot €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan na intensief gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Elektronische transmissieproblemen
Soms kunnen elektronische storingen in de automaat zorgen voor schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde rijprestaties.
Olieverbruik
Hoewel over het algemeen acceptabel, kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik optreden, wat extra controle vereist.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2406 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
