Kenteken check T-535-LL
APK geldig tot sep 2026 - 3+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken T535LL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Defender 90 D250 (2022) – Kenteken T-535-LL
Waardebehoud Land Rover Defender 90 D250 (2022) – Kenteken T-535-LL
Onderhoud Land Rover Defender 90 D250 (2022) – Kenteken T-535-LL
Veiligheid Land Rover Defender 90 D250 (2022) – Kenteken T-535-LL
Prestaties Land Rover Defender 90 D250 (2022) – Kenteken T-535-LL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Defender 90 D250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2406 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 3.0-liter Ingenium dieselmotor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie.
- Sterke offroad-capaciteiten gecombineerd met luxe HSE-uitvoering.
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelprestaties.
- Goede marktwaarde en waardebehoud door iconische status.
- Ruime en comfortabele cabine met moderne technologie en veiligheidsvoorzieningen.
- Relatief laag olieverbruik bij goed onderhoud.
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral transmissie en elektronica.
- Mogelijk matig olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
- Timing chain spanning kan problemen geven bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan reparatietijd verlengen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken T-535-LL is een zwarte Land Rover Defender 3.0 D250 90 HSE uit 2022 met een 2996cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze robuuste SUV combineert offroad-capaciteiten met luxe en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €125.398.
De 2996cc motor in deze Defender is een 3.0-liter inline zescilinder diesel uit de Ingenium-serie van Jaguar Land Rover, aangeduid als D250. Deze motor levert 183 pk (135 kW) en is voorzien van mild hybrid technologie voor verbeterde efficiëntie. De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium D250. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De automaat is een 8-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de Defender. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met schakelgedrag en elektronische besturing. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Er zijn geen wijdverspreide defecten bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn door de complexiteit.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. Wegenbelasting voor 183 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De Land Rover Defender 3.0 D250 90 HSE uit 2020 met kenteken T-535-LL is een uitstekende keuze voor wie een luxe, capabele offroad SUV zoekt met moderne techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en het imago van de Defender, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze zwarte Land Rover Defender met kenteken T-535-LL uit 2022 is een robuuste en luxe SUV met een krachtige 2996cc dieselmotor en automatische transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Defender veel rijplezier en waardebehoud, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Defender 90 D250 (T-535-LL)
Wat is de APK status van T-535-LL?
De APK van T-535-LL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-535-LL een import auto?
Ja, T-535-LL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-535-LL gehad?
T-535-LL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 2996cc diesel in deze Defender?
De motorcode is Ingenium D250, een 3.0-liter inline zescilinder diesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd volgens voorschrift.
Wat is het praktijkverbruik van deze Defender?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9,5 tot 10,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een dieselauto met 183 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €600 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Er zijn meldingen van matig olieverbruik en timing chain spanning problemen, maar deze zijn beperkt bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanning problemen
Spanning van de ketting kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelen kan haperen of onregelmatig zijn door versleten onderdelen of elektronica.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Storingen in systemen zoals adaptive cruise control of lane assist door softwarefouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Turbocharger slijtage (zeldzaam)
Turbo kan slijten bij intensief gebruik zonder tijdig onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2406 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
