Kenteken check L-573-KR
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 177.000 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor L573KR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 50 TDI (2019) – Kenteken L-573-KR
Waardebehoud Audi Q5 50 TDI (2019) – Kenteken L-573-KR
Onderhoud Audi Q5 50 TDI (2019) – Kenteken L-573-KR
Veiligheid Audi Q5 50 TDI (2019) – Kenteken L-573-KR
Prestaties Audi Q5 50 TDI (2019) – Kenteken L-573-KR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi Q5 50 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1945 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 2967cc V6 TDI motor met 210 pk
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Sport S Line uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Ruime en comfortabele SUV met moderne technologie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud door hoge nieuwprijs en merkwaarde
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Transmissie kan mechatronica defecten vertonen zonder goed onderhoud
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij sommige motoren
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken L-573-KR is een zwarte Audi Q5 50 TDI quattro Sport S Line Edition uit 2019 met een krachtige 2967cc 6-cilinder dieselmotor die 210 pk levert. Deze SUV combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs €86.565.
De 2967cc 6-cilinder dieselmotor in deze Audi Q5 draagt de motorcode EA897, een bekende V6 TDI motor van Audi. Deze motor levert 210 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief goede brandstofefficiëntie. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain issues), wat kan leiden tot dure reparaties. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, die soms leiden tot vermogensverlies of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud vereist.
De automaat in deze Q5 is een 8-traps tiptronic automatische transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 210 pk diesel in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingproblemen kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi Q5 50 TDI quattro Sport S Line Edition uit 2017 met kenteken L-573-KR is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar eventuele reparaties of vervangingen hiervan. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele lekkages. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze Q5 zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en onderhoudshistorie voor een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken L-573-KR uit 2019 is een krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2967cc 6-cilinder dieselmotor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een comfortabele rijervaring en goede prestaties. Regelmatig onderhoud en aandacht voor specifieke aandachtspunten zoals timing chain en turbo zijn essentieel voor langdurig plezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi Q5 50 TDI (L-573-KR)
Wat is de APK status van L-573-KR?
De APK van L-573-KR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-573-KR een import auto?
Ja, L-573-KR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-573-KR gehad?
L-573-KR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2967cc motor in de Audi Q5 50 TDI?
De motorcode is EA897, een 3.0-liter V6 TDI motor die 210 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Q5?
De 8-traps tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselmotor?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 210 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op timing chain en turbo, test de transmissie op soepel schakelen en controleer op olieverbruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Vervroegde slijtage van de kettingspanner en timing chain kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Defecte of verstopte injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissie mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat, motorstoringen bij te laag oliepeil.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
