Kenteken check L-576-DN
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 133.098 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L576DN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Targa 4 (2008) – Kenteken L-576-DN
Waardebehoud Porsche 911 Targa 4 (2008) – Kenteken L-576-DN
Onderhoud Porsche 911 Targa 4 (2008) – Kenteken L-576-DN
Veiligheid Porsche 911 Targa 4 (2008) – Kenteken L-576-DN
Prestaties Porsche 911 Targa 4 (2008) – Kenteken L-576-DN
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Porsche 911 Targa 4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Iconische 3.6-liter boxermotor met 239 pk en 6 cilinders voor uitstekende prestaties.
- Vierwielaandrijving (Carrera 4) zorgt voor betere grip en stabiliteit onder alle omstandigheden.
- Automatische Tiptronic transmissie biedt comfortabel schakelen met sportieve mogelijkheden.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een sportwagen uit 2006.
- Hoogwaardig interieur en afwerking passend bij Porsche-niveau.
- Relatief betrouwbare motor mits tijdig onderhoud, vooral aan timing chain.
Minpunten
- Timing chain en kettingspanners zijn bekende zwakke punten die kostbare reparaties kunnen veroorzaken.
- Onderhoud en reparaties, vooral aan motor en automaat, zijn prijzig.
- Brandstofverbruik ligt in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting is relatief hoog vanwege vermogen en gewicht.
- Automaat kan bij slecht onderhoud schakelproblemen ontwikkelen.
- Beperkte praktische ruimte en comfort vergeleken met moderne auto's.
Uitgebreide analyse
Kenteken L-576-DN is een grijze Porsche 911 3.6 Carrera 4 uit 2008 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, bekend als de 997-generatie, werd nieuw geleverd voor circa €139.464 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en all-wheel drive (4WD).
De 3.6-liter motor van deze Porsche 911 (motorcode M96.01) levert 239 pk en is een zescilinder boxermotor. Een bekend aandachtspunt bij deze motor is de timing chain (distributieketting). De ketting en vooral de kettingspanners en -geleiders kunnen na verloop van tijd slijten of falen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][6][7]. Verder zijn er geen structurele turbo-problemen, aangezien dit model geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie van deze Porsche 911 is een Tiptronic S automaat. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om soepel schakelen te garanderen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, mede door de complexiteit en Porsche-onderdelenprijzen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 239 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Carrera 4 uit 2006 met kenteken L-576-DN is het cruciaal om te controleren of de timing chain en kettingspanners recent zijn vervangen of in goede staat verkeren. Vraag naar volledige onderhoudshistorie en laat een specialist een uitgebreide inspectie uitvoeren. Let ook op de staat van de automaat en eventuele lekkages. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €40.000 en €60.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken L-576-DN uit 2008 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een iconische 3.6-liter boxermotor en 4WD. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud aan de automaat, biedt deze 911 veel rijplezier en waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,950 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 21
APK keuring details: 25
APK keuring details: 16
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Targa 4 (L-576-DN)
Wat is de APK status van L-576-DN?
De APK van L-576-DN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-576-DN een import auto?
Ja, L-576-DN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-576-DN gehad?
L-576-DN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6-liter motor in deze Porsche 911?
De motorcode is M96.01, een 3.6-liter zescilinder boxermotor die in de 997-generatie Porsche 911 wordt gebruikt.
Hoe herken ik problemen met de timing chain?
Een ratelend geluid uit de motorruimte bij koude start, onregelmatige motorloop en motorstoringslampjes kunnen wijzen op een versleten of falende timing chain of kettingspanners.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Porsche 911 in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 239 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De Tiptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 10-11 liter per 100 km.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanners en -geleiders kunnen na verloop van tijd verslijten of falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motorruimte, vooral bij koude start; motor loopt onregelmatig.
Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid
De Tiptronic automaat vereist regelmatig onderhoud; bij nalatigheid kunnen schakelproblemen en dure reparaties ontstaan.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampjes.
Olielekkage bij kettingspanners en motorafdichtingen
Olielekkages kunnen ontstaan rond de kettingspanners en motorafdichtingen, wat kan leiden tot olieverlies en vervuiling.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Injectoren en brandstofsysteem (licht)
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuilen, wat leidt tot minder efficiënt brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
