Kenteken check L-626-SN

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 130.840 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-737591
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
L-626-SN
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i20 1.4
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-626-SN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Hyundai i20 1.4 2009

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2009) – Kenteken L-626-SN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2009) – Kenteken L-626-SN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2009) – Kenteken L-626-SN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2009) – Kenteken L-626-SN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Hyundai i20 1.4 (2009) – Kenteken L-626-SN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 15.030
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
160 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FA
Aantal in Nederland
55 voertuigen
Populariteit
267 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1202 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1396cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Ruime bagageruimte voor segment (ca. 352 liter)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn klasse

Nadelen

  • Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren kan voorkomen
  • Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
  • Beperkte motorprestaties voor wie sportiever wil rijden
  • Wegenbelasting relatief hoog voor kleine benzineauto (74 pk)
  • Energielabel F, minder zuinig dan modernere concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken L-626-SN is een blauwe Hyundai i20 1.4i i-Catcher uit 2009 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 was nieuwprijs €16.995 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.

De 1396cc motor in de Hyundai i20 1.4i i-Catcher heeft de motorcode meestal 'G4FA' of een variant daarvan, een 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo, met multipoint injectie en een vermogen van circa 74 kW (100 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert maximaal 137 Nm koppel bij 4200 tpm. De motor is betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Turbo's en injectoren zijn bij deze motor geen grote probleembronnen omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i20 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 tot 5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €110 en €130 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i i-Catcher met kenteken L-626-SN is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling soepel schakelt en of er geen onregelmatigheden zijn in motorloop. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare, compacte benzineauto zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken L-626-SN uit 2009 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een zuinige 1396cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk totaalpakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke stadsauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Lichtmetalen velgen €850
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 februari 2024
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
23 mei 2023
JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

20 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Achter mistlamp werkt niet goed

22 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Foto's

Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 1
februari 2024
Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 2
februari 2024
Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 3
februari 2024
Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 4
februari 2024
Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 5
februari 2024
Hyundai i20 1.4 2009 – Afbeelding 6
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code G4FA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Max. koppel 137 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,94 m
Breedte 1,71 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,53 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 555 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 6,0 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i20 1.4 (L-626-SN)

Wat is de APK status van L-626-SN?

De APK van L-626-SN is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-626-SN een import auto?

Ja, L-626-SN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-626-SN gehad?

L-626-SN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Hyundai i20 1.4i i-Catcher?

De motorcode is doorgaans G4FA, een 4-cilinder DOHC benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij normaal onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4-5,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?

Ongeveer €110 tot €130 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Let op slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1202 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Hyundai i20 1.4 kentekens

Model Kenteken