Kenteken check L-737-ZX
APK geldig tot nov 2027 - 3+ eigenaars - 110.046 km (peildatum jul 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L737ZX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota GR Supra 2.0 (2020) – Kenteken L-737-ZX
Waardebehoud Toyota GR Supra 2.0 (2020) – Kenteken L-737-ZX
Onderhoud Toyota GR Supra 2.0 (2020) – Kenteken L-737-ZX
Veiligheid Toyota GR Supra 2.0 (2020) – Kenteken L-737-ZX
Prestaties Toyota GR Supra 2.0 (2020) – Kenteken L-737-ZX
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota GR Supra 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1470 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Sportieve prestaties**: De Toyota Supra 2.0 biedt snelle acceleratie en responsieve handling.
- **Unieke uitvoering**: De Fuji Speedway editie is een exclusieve variant met speciale kenmerken.
- **Efficiënte motor**: De BMW B48 motor is bekend om zijn efficiënte brandstofverbruik en hoge prestaties.
- **Goed waardebehoud**: De Supra behoudt zijn waarde relatief goed in vergelijking met andere sportauto's.
- **Comfortabele interieur**: Het interieur is comfortabel en goed uitgerust met moderne technologie.
- **Stijlvol design**: De Supra heeft een klassiek sportief design met moderne accenten.
Nadelen
- **Beperkte ruimte**: De auto heeft beperkte ruimte voor passagiers en bagage.
- **Hoge kosten**: Hoewel de onderhoudskosten gemiddeld zijn, kunnen reparaties aan de BMW-motor duur zijn.
- **Geen handgeschakelde optie**: De automatische transmissie kan voor sommigen een nadeel zijn.
- **Brandstofverbruik**: Hoewel efficiënt, kan het verbruik in de praktijk hoger liggen dan verwacht.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting voor een auto van 190 pk is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-737-ZX is een witte Toyota Supra uit 2020 met een 1998cc motor, specifiek de Fuji Speedway editie. Deze auto is een sportieve coupé met een achterwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs was €65.295.
De Toyota Supra 2.0 Fuji Speedway is uitgerust met een BMW B48B20 1998cc turbo inline-4 motor, die 190 kW (254 pk) levert bij 5.000-6.000 rpm en een koppel van 400 Nm tussen 1.550 en 4.000 rpm[2].
De transmissie is een 8-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar soms kan lijden aan een lichte vertraging bij het schakelen[5].
Het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen is niet specifiek voor deze variant, maar de praktijk wijst op een gemiddeld verbruik van ongeveer 8-10 liter per 100 km in stedelijke omgevingen. De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand[5].
De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is relatief goed voor een sportauto van dit type.
Deze witte Toyota Supra met kenteken L-737-ZX uit 2020 is een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van sportieve prestaties en unieke uitvoeringen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota GR Supra 2.0 (L-737-ZX)
Wat is de APK status van L-737-ZX?
De APK van L-737-ZX is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-737-ZX een import auto?
Ja, L-737-ZX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-737-ZX gehad?
L-737-ZX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Toyota Supra 2.0?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 155 mph (249 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Toyota Supra 2.0?
Het praktische verbruik ligt rond de 8-10 liter per 100 km in stedelijke omgevingen.
Wat is de acceleratie van 0-100 km/h?
De acceleratie van 0-100 km/h is ongeveer 5,2 seconden met launch control.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 190 pk is ongeveer €1.200 per jaar, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren afhankelijk van de kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gemeld voor deze motor.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Turbo
Er zijn geen algemene problemen met de turbo gemeld, maar individuele gevallen kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Mogelijke symptomen zijn een verlies van vermogen of een abnormaal geluid.
Injectoren
Er zijn geen specifieke problemen met de injectoren gemeld voor deze motor.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Olieverbruik
Er zijn geen algemene problemen met olieverbruik gemeld voor deze motor.
Kenmerken:
Geen specifieke symptomen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
