Kenteken check L-810-LV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 254.000 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor L810LV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 120d (2012) – Kenteken L-810-LV
Waardebehoud BMW 120d (2012) – Kenteken L-810-LV
Onderhoud BMW 120d (2012) – Kenteken L-810-LV
Veiligheid BMW 120d (2012) – Kenteken L-810-LV
Prestaties BMW 120d (2012) – Kenteken L-810-LV
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 120d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1360 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1995cc N47 dieselmotor met 135 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid
- Sportief rijgedrag met handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Relatief goede brandstofefficiëntie in praktijk
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor (red)
- Turbo en injectoren kunnen defect raken (orange)
- Beperkte achterruimte door compacte carrosserie
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden (yellow)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld voor segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-810-LV is een grijze BMW 1-serie 120d xDrive Business+ uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met vierwielaandrijving en een relatief krachtige 135 pk motor, oorspronkelijk nieuwprijs €42.270.
De motorcode van de 1995cc 4-cilinder turbodiesel in de BMW 120d (F20) uit 2011 is meestal de N47, een bekende BMW dieselmotor. Deze levert 135 pk (184 pk volgens sommige specificaties) en 380 Nm koppel. De N47 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 1-serie 120d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 4,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120d xDrive Business+ uit 2011 met kenteken L-810-LV is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel rijplezier en relatief goede waardebehoud. Let op dat vierwielaandrijving iets hogere onderhoudskosten kan betekenen.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken L-810-LV uit 2012 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 27
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120d (L-810-LV)
Wat is de APK status van L-810-LV?
De APK van L-810-LV is verlopen op 31-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-810-LV een import auto?
Ja, L-810-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-810-LV gehad?
L-810-LV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 120d uit 2011?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel die 135 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten bij normaal onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 120d?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €700 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 1-serie 120d?
Timing chain problemen, turbo defecten, en injectorstoringen zijn de meest voorkomende issues.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain problemen
De ketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
