Kenteken check L-852-GN
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 135.884 km (peildatum feb 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken L852GN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2015) – Kenteken L-852-GN
Waardebehoud BMW 116i (2015) – Kenteken L-852-GN
Onderhoud BMW 116i (2015) – Kenteken L-852-GN
Veiligheid BMW 116i (2015) – Kenteken L-852-GN
Prestaties BMW 116i (2015) – Kenteken L-852-GN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1380 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en sportief rijgedrag met achterwielaandrijving
- Zuinig en modern 1.5L 3-cilinder turbomotor (B38B15)
- Degelijke en directe 6-versnellings handbak
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Sterke marktwaarde voor een compacte premium hatchback
Waar je op moet letten
- Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain tensioner kan bij hoge km problemen geven
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Handbak vereist onderhoud van koppeling en versnellingsbakolie
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Relatief hoge prijs nieuw, wat invloed heeft op afschrijving
Uitgebreide analyse
Kenteken L-852-GN is een zwarte BMW 1-serie 116i Sport uit 2015 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportief rijgedrag met zuinigheid en is populair onder Nederlandse autokopers.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbobenzinemotor in de BMW 1-serie 116i Sport (2015) is de B38B15. Deze motor levert ongeveer 80 kW (109 pk) en 180 Nm koppel. Het is een moderne, compacte turbocharged motor met directe injectie en een compressieverhouding van 11:1. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen zelden voor, maar kunnen bij hoge kilometerstanden optreden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze BMW 1-serie staat bekend als degelijk en direct schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel is het belangrijk om regelmatig de koppeling en versnellingsbakolie te controleren en tijdig te vervangen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i Sport uit 2015 met kenteken L-852-GN is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor motorolie en distributiecomponenten. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de handbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken L-852-GN uit 2015 is een sportieve en zuinige hatchback met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor olieverbruik en distributie belangrijk blijft.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 58
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 116i (L-852-GN)
Wat is de APK status van L-852-GN?
De APK van L-852-GN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-852-GN een import auto?
Ja, L-852-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-852-GN gehad?
L-852-GN heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 116i Sport 2015?
De motorcode is B38B15, een 1.5 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain tensioner slijtage, licht olieverbruik en incidentele injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 3-cilinder motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij veel korte ritten, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms kunnen storingen optreden in het motormanagement of sensoren, wat leidt tot motorstoringslampje.
Symptomen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
