Kenteken check L-898-XF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 213.250 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor L898XF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken L-898-XF
Waardebehoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken L-898-XF
Onderhoud Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken L-898-XF
Veiligheid Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken L-898-XF
Prestaties Skoda Fabia 1.4 TDI (2016) – Kenteken L-898-XF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.4 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1186 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.4 TDI dieselmotor met 90 pk
- DSG-automaat voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Compacte en praktische hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- DSG-automaat kan mechatronica-problemen vertonen en hogere onderhoudskosten
- Turbo en injectoren gevoelig voor verstopping bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Beperkte sportiviteit en relatief eenvoudige interieurafwerking
- Waardevermindering door toenemende concurrentie in segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken L-898-XF is een zwarte Skoda Fabia 1.4 TDI Style Business uit 2016 met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €23.580 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Skoda Fabia is een 1.4 TDI CR (Common Rail) diesel met 1422cc inhoud, 3 cilinders en levert 66 kW (90 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de 'CFWA' of 'CFVB' (afhankelijk van exacte uitvoering). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan gaan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen of lekkages optreden. Olieverbruik is meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Fabia is een DSG (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen. Deze transmissie biedt soepel schakelen en draagt bij aan het brandstofzuinige karakter. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aan te raden om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.4 TDI Style Business (2015) met kenteken L-898-XF is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor de automaat. Een proefrit en inspectie op turbo- en injectorfouten wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze zwarte Skoda Fabia met kenteken L-898-XF uit 2016 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.4 TDI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.4 TDI (L-898-XF)
Wat is de APK status van L-898-XF?
De APK van L-898-XF is verlopen op 02-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is L-898-XF een import auto?
Ja, L-898-XF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-898-XF gehad?
L-898-XF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TDI in deze Skoda Fabia?
De motorcode is meestal CFWA of CFVB voor de 1.4 TDI 90 pk motor in de 2015 Fabia.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met de mechatronica-unit vertonen, wat onderhoud en reparatie kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fabia?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €600 tot €800 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan rekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
DSG automaat mechatronica storingen
De mechatronica-unit van de DSG-transmissie kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, foutmeldingen, soms niet kunnen schakelen.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1186 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
