Kenteken check L-933-PN
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 261.577 km (peildatum jan 2026)
Let op: 18 bevindingen voor L933PN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Tarraco 2.0 TDI (2019) – Kenteken L-933-PN
Waardebehoud SEAT Tarraco 2.0 TDI (2019) – Kenteken L-933-PN
Onderhoud SEAT Tarraco 2.0 TDI (2019) – Kenteken L-933-PN
Veiligheid SEAT Tarraco 2.0 TDI (2019) – Kenteken L-933-PN
Prestaties SEAT Tarraco 2.0 TDI (2019) – Kenteken L-933-PN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Tarraco 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1687 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele 7-zits midi-SUV met veel binnenruimte.
- Betrouwbare 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lage onderhoudskosten.
- Goede standaarduitrusting in Xcellence-uitvoering, inclusief adaptieve cruise control en parkeersensoren.
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 110 pk diesel in Nederland.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij sommige motoren vroegtijdig slijten (matig risico).
- Olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer.
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slechte onderhoudshistorie, hoewel zeldzaam.
- Nieuwprijs relatief hoog (€46.996) voor deze motorvariant.
- WLTP-verbruik is optimistisch; praktijkverbruik ligt iets hoger.
Gedetailleerde analyse
Kenteken L-933-PN is een grijze SEAT Tarraco 2.0 TDI Xcellence uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert ruime binnenruimte met een krachtige maar relatief zuinige motor, nieuwprijs was circa €46.996.
De 2.0 TDI motor in deze SEAT Tarraco heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is onderdeel van de Volkswagen Group EA288 motorfamilie. De motorcode voor deze 110 pk variant is doorgaans 'DADA' of 'DAB' afhankelijk van markt en uitvoering. Deze 4-cilinder dieselmotor levert 110 pk en een koppel rond 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting (timing chain) bij sommige EA288 motoren, hoewel dit minder frequent is dan bij oudere TDI-motoren. Turbo-problemen en defecte brandstofinjectoren komen zelden voor bij deze generatie, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie in deze Tarraco is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten. Problemen met de transmissie zijn zelden voorkomend bij normaal gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties buiten garantie kunnen variëren, maar de motor en transmissie zijn over het algemeen onderhoudsvriendelijk.
Bij aankoop van een SEAT Tarraco 2.0 TDI Xcellence met kenteken L-933-PN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olielekkages en controleer de distributieketting op geluiden. Test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Controleer ook de turbo op roetuitstoot en respons. De marktwaarde van een goed onderhouden model uit 2019 ligt momenteel tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Tarraco met kenteken L-933-PN uit 2019 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische diesel-SUV.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 05
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Tarraco 2.0 TDI (L-933-PN)
Wat is de APK status van L-933-PN?
De APK van L-933-PN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is L-933-PN een import auto?
Ja, L-933-PN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft L-933-PN gehad?
L-933-PN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 110 pk in de SEAT Tarraco?
De motorcode is meestal 'DADA' of 'DAB', onderdeel van de Volkswagen Group EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Tarraco 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 SEAT Tarraco 2.0 TDI Xcellence?
De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij sommige EA288 2.0 TDI motoren kan de distributieketting voortijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Matig verhoogd olieverbruik bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief schakelen in stadsverkeer kan leiden tot slippen.
Herkenningspunten:
Slechte acceleratie, geur van brandende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo respons problemen
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo minder responsief worden door roetafzetting.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, roetuitstoot, motorstoringslampje.
Injectoren verstopping
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1687 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SEAT Tarraco 2.0 TDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
