Kenteken check L-969-KJ

APK geldig tot mrt 2027 - 9+ eigenaars - 244.710 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-845233
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
L-969-KJ
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken L-969-KJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020

Betrouwbaarheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-969-KJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-969-KJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-969-KJ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-969-KJ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (2020) – Kenteken L-969-KJ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 31.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 47.675
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
347 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Ja
Motor code
DTS
Soortgelijke auto's in NL
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
609 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1660 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Extreem ruime kofferbak en achterbank[4]
  • Hoogwaardige afwerking en degelijke bouwkwaliteit[4]
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goede brandstofeconomie voor het segment
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Business R-uitvoering
  • Betrouwbare EA288-motor met SCR-technologie[1]

Aandachtspunten

  • Snellere waardevermindering dan premium-concurrenten[2]
  • DSG-automaat kan op termijn onderhoudsgevoelig zijn
  • Interieurdesign lijkt sterk op dat van de Passat[4]
  • Beperkt sportief karakter door lage vermogensoutput
  • Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
  • Minder exclusief imago dan Audi of BMW

Gedetailleerde analyse

Kenteken L-969-KJ is een zwarte Volkswagen Arteon uit 2020 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen.

De Volkswagen Arteon 2.0 TDI Business R (2020) met kenteken L-969-KJ is uitgerust met een 1968cc (2.0 liter) 4-cilinder dieselmotor, vermoedelijk de EA288-serie, die in deze uitvoering 110 pk levert. Deze motorcode is gangbaar in de Arteon en Passat uit deze periode en staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid. De motor is voorzien van SCR-technologie (AdBlue) voor schonere uitstoot[1]. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen wijdverspreide meldingen van ernstige problemen met de distributieketting bij deze motor, maar periodieke inspectie blijft belangrijk (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-problemen bij intensief gebruik of slecht onderhoud, maar geen structureel bekend probleem (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Injectoren:** Geen grote issues gemeld, maar bij hoge kilometerstanden kunnen injectoren vervuild raken (categorie: Motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren of na veel snelwegkilometers kan dit toenemen (categorie: Motor, ernst: yellow).

De Arteon met kenteken L-969-KJ heeft een 7-traps DSG-automaat (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en comfort, maar kent ook enkele aandachtspunten: - **Bekende defecten:** DSG-automaten kunnen op termijn last krijgen van schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file. Soms zijn software-updates of een revisie van de koppeling nodig (categorie: Transmissie, ernst: orange). - **Onderhoudskosten:** Periodieke olie- en filterverversing is essentieel. Reken op circa €200-€300 per grote beurt, afhankelijk van het merkendealer of onafhankelijke garage. Grote revisies (bijvoorbeeld koppeling) kunnen €1000+ kosten.

**Verbruik:** Officieel (WLTP) verbruik voor vergelijkbare 2.0 TDI-modellen ligt rond de 4,5-5,0 l/100km. In de praktijk haalt u met deze 110pk-uitvoering gemiddeld 5,5-6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Wegenbelasting:** Voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 pk betaalt u in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van deze Business R-uitvoering was €49.945. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is matig: de Arteon deprecieert sneller dan vergelijkbare premiummodellen van Audi of BMW[2]. **Onderhoudskosten per jaar:** Reken op gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grotere reparaties (bijvoorbeeld remmen, ophanging, DSG-revisie) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.

**Voordelen** - Zeer ruim interieur en grote kofferbak (563 liter, uitklapbaar tot 1.557 liter)[4]. - Hoogwaardige afwerking en degelijke bouwkwaliteit[4]. - Zuivere en comfortabele rij-ervaring, ook op lange afstanden. - Goede brandstofeconomie voor het segment. - Uitgebreide standaarduitrusting in Business R-uitvoering. - Betrouwbare EA288-motor met SCR-technologie[1]. **Nadelen** - Snellere waardevermindering dan concurrenten uit het premiumsegment[2]. - DSG-automaat kan op termijn onderhoudsgevoelig zijn. - Interieurdesign verschilt weinig van goedkopere Passat[4]. - Beperkt sportief karakter door relatief lage vermogensoutput. - Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten. - Minder exclusief imago dan Audi A5 Sportback of BMW 4-serie Gran Coupé.

Deze zwarte Volkswagen Arteon met kenteken L-969-KJ uit 2020 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse-segment. De auto biedt veel waar voor je geld, maar het waardebehoud is beperkt en de onderhoudskosten kunnen oplopen bij ouderdom of intensief gebruik. Voor zakelijke rijders en gezinnen die ruimte en comfort zoeken, is de Arteon 2.0 TDI Business R een degelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de transmissie goed functioneert.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €565
Zij-airbags achter €395
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent €325
Leer €1640
Metallic lak €705
Runflat Pakket

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,710 km geregistreerd

XXX,710 km
INFO
17 januari 2024
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,008 km geregistreerd

XXX,008 km
INFO
10 augustus 2023
APR 2022

Kilometerstand

XXX,329 km geregistreerd

XXX,329 km
INFO
14 april 2022
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Foto's

VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 1
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 2
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 3
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 4
VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR 2020 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code DTS
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 360 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,87 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 216 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR (L-969-KJ)

Wat is de APK status van L-969-KJ?

De APK van L-969-KJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is L-969-KJ een import auto?

Ja, L-969-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft L-969-KJ gehad?

L-969-KJ heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volkswagen Arteon 2.0 TDI 110pk in Nederland?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een dieselpersonenauto van 1968cc en 110 pk.

Wat is het praktijkverbruik van de Arteon 2.0 TDI 110pk?

Gemiddeld 5,5-6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) verbruik ligt lager, rond de 4,5-5,0 l/100km[3].

Hoe groot is de kofferbak van de Arteon?

563 liter, uitklapbaar tot 1.557 liter bij neergeklapte achterbank[4].

Wat zijn bekende problemen met de DSG-automaat?

Schokkerig schakelen, vooral bij koud starten. Soms zijn software-updates of revisie van de koppeling nodig. Onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.

Hoeveel is mijn Arteon 2.0 TDI Business R uit 2020 nog waard?

Tussen de €18.000 en €23.000 in 2025, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig[2].

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties (remmen, ophanging, DSG) kunnen dit bedrag tijdelijk verhogen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

DSG-schakelproblemen

Schokkerig schakelen, vooral bij koud starten of in de file

Kenmerken:

Haperende versnellingsbak, soms storingmeldingen

Minimaal
Motor

Turbo-slijtage

Turbo kan na veel kilometers slijtage vertonen

Kenmerken:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Vaker olie bijvullen nodig

Minimaal
Motor

Injectorvervuiling

Vervuiling van brandstofinjectoren bij oudere auto's

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele meldingen van elektronische storingen (o.a. infotainment)

Kenmerken:

Foutmeldingen op dashboard, soms herstart nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1660 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Arteon Shooting Brake 2.0 TDI SCR in Nederland

Voertuig Registratie